问：状态维修
- 答：状态修理又叫预知修理，就在于修理之前配伍是预知“状态”，因而检测工作显得尤为重要。检测方法有两种：一种是依靠五官检测，即眼看、耳听、手摸、鼻闻的方法；另一种是用科学仪器对设备状态进行检测。
我们根据生产和设备维修保养的需要把设备的维修分为计划状态维修和随机状态维修两大类。所有设备以生条工艺质量试验数据、质量控制跟踪图为依据，进行横向对比，选择最差的作为维修机台；查看设备运行状态和设备维修记录，构成设备状态监控表，确定维修范围，最后决定维修机台和维修类别。
随机状态维修是慧卖晌根据生产运转操作，三班生产、试验信息反馈和设备管理员、责任机台责任人随机检查、抽查发现的问题随时对设备进行维修，要求对设备进行监控、监测、重点检查、重点解决。
周期维修指通常易发生走动、变动、磨损、泄漏而必须恢复精度和性能及严重影响质量的关键部位，按项或按台对设备分解进行保养或大修
状态维修并不是简单的推翻周期计划维修，仍要继承和发扬周期计划维修的优良传统。状态维修也是有计划的。周期计划维修侧重于计划，状态维修侧重于状态，这绝不等于说状态维修没有计划，状态维修也非常注重计划前锋，这种计划是建立在状态基础上的计划，这种计划的目的性和针对性更强，在计划的按排上要求更合理，计划的编排要求更详细。状态维修只需要更换或修理损坏的零件，减少了坏车停台时间，减少了机物料、机配件的消耗，使设备维修的成本大幅度降低。
问：什么是状态修
- 答：状态修是目前国内外正在推拿戚行的先进、科学、经济效益高的一
种检修制度。它是一种预知性的维修制度。通过对车辆进行的状
态监测和技术诊断，可随时掌握设备出现的故障及工作情况，能根
据设备当时的情况，确定是否需要维修、恰当的维修时间和维修所
需要的设备等，不需要维修的则免维修，避免了维修中的消清陵盲目性。
克服了我国车正派辆定期检修次数较为频繁，修理时间较长，工作量
大，车辆运用率低，维修基地现代化程度差等缺点。
要实现状态修，必须运用设备的诊断技术和计算机信息处理
技术，以对车辆实行有效的检测、监测，并做出诊断，及时、准确发
现故障和缺陷。我国红外线轴温监测技术，轴温报警装置的采用
与发展，为向状态修发展，开始创造了一些条件，但要实现状态修
还有许多工作要做。
问：在传统计划维修基础上如何实现状态态维修?
- 答：在传统计划维修基础上实现状态态维修的方法如下：
1、首先，对要进行带纤乎状态监测的设备在其标准的制度台时内进行在线监测。
2、接着，对设备的状态进行一竖颤定的分析和预测，得出设备的劣化趋势，作为制定设备合理维修周期的一个依据。设备出现突发故障或状态监测发现的故障，则应立即对故障进行诊断，然后根据诊断结果和维修建立该设备基于状态的维修计划。
3、之后,下达维修任务和实施，并对结果进行费用分析。
4、最后，将本次状态维修的蠢悉计划、任务及实施保存到设备维修的案例库，作为设备基于状态维修的历史记录，形成基于状态维修数据库和知识库。
