铁路线路养护与维修读书报告

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问:城市轨道的养护
  1. 答:开包检测实训
    (礼仪站姿+微笑+鞠躬+介绍自己)
    (1)打开左肩上的执法记录仪+手势
    (2)征得旅客同意
    (3)话术:旅客您好,请您接受开包检测
    (4)请旅客站在开包检测台旁侧,通视开包检测过程
    (5)话术:旅客您好,请您将自己的物品放置在检测台中央,并站在开包检测台旁侧,通视开包检测全过程
    (6)将待检乱棚羡包裹放在开包检测台中间
    (7)用手探测包裹表面,查看有无夹层
    (8)打开拉链,将物品一一拿出,按顺序放在开包检测台左上方
    (9)对衣物的检查要注意检查哗拍顺序,结束之后需要折叠完整,放在开包检测台右上方
    (10)对书本的检查要注意不要倒拿书本,结束之后放在开包检测台右上方
    (11)对雨伞的检查需注和辩意不要掉出伞内藏匿物品,结束之后需要折叠完整,放在开包检测台右上方【注意】:伞骨、伞座仔细检查。
    (12)所有物品查出结束后,需要放回包内原处
    (13)危险物品需要上交到指定位置
    (14)话术:旅客您好,您所携带的是违禁品,禁止乘车+手势
    (15)鞠躬结束
  2. 答:人事轨道的养护的话,他要专业的人去养护的,因为这个都还是很难的。
  3. 答:是轨道的养父就是你,首先的话就不希望所有人去打扰,就是破坏它的轨道,然后呢?其实他的养护的话
  4. 答:城市轨道的养护是国家专业培养的,有这方面的人才,他们具体知道这个怎么样?养护工作
问:铁路是如何维护的呢?
  1. 答:铁路线路的维护是由工务消困段的巡道工对其进行巡检,发现问题立即维护,修理.
    机车是拿伏念由机务段,到站,停车和每完成一个趟次进入机库厅型临检,定期入段检修.
    车辆是由车辆段负责养护,到站及在库临时检修,定期入段检查.
    信号由电务段负责养护,其作业类似线路.
  2. 答:铁路维护一般贯彻计划预防的原则,将养护工作划分为大修、中修和维修三个修程。每个修程都制定有一定的工作范围、内容、技术条件银念和检查验收标准等。为了保证行车安全,铁路对设备还制定一套严密的监视、巡守和检查制度。
    在日常维修过程中,基本都会用设备来协助维护工作。
    比如,螺栓涂油器是用来保锋告困养铁轨螺栓的,以防螺栓断裂,发生行车危险。
    捣固机是用来捣固铁路道床石砟的,让道床更加稳固。
    打磨机是用来打磨铁轨的,对铁轨损伤部分进行消除或修复。
    一定要选择质量信得过的有资质的厂家,比如辽锦铁工养路设备有限公司出产的一系列铁路养护设备,在国内外的行业内好评都非常多的。有兴趣你可友悔以直接搜“锦州铁工”官网看一看,自己咨询一下,官网上信息很全面。
  3. 答:在铁路弯道处定时会有工人检查固定铁路的螺丝,发现松动就要立刻把它固定好,以防发生出轨事故
  4. 答:主要靠广大护路工人,他们巡视线路,及时发现病害庆燃隐患,并向上级汇报
    维修工作可以由“捣固坦信车”完成,具体什么原理你可以百度一让差轮下
问:铁路检修做些什么?
  1. 答:对线路养护修理作业划分为线路经常维修、线路中修和线路大修三个方面,一般来说还是以小组形式比较多。
    经常维修——是预防线路发生一切不良现象,并及时消除已经发生的病害的作业。
    中修——消除线路上积累起来的,同时又是经常维修所不能消灭的病害的作业。
    大修——消除线路上积累起来的一切病害,使线路质量全面恢复到原有改段好标准或达到更高标准的作业。
    中国铁路在维修作业方面,主要是应用以捣固为主的小型养路机械;在大修施工方面,如轨排组装和铺设、起拨道、捣固、道床清筛、装运道碴、长轨运输等应用机械,但效率较低。在运输高度繁忙区段߅有待采用快速高效的机械。
    现在机械化操作比较多了。我日常会用核铅到的设备大概都是锦州铁工出产的,比如柴油捣固机、液压起拨道机、内燃燃樱钢轨切轨机、多功能道岔钢轨打磨机、钢轨涂油器这些设备,减轻了不少工作强度。
  2. 答:铁路检修有三大块,工务段,电务段,机务段
    工务段检修主要检查铁路线路钢轨磨损租悉灶情况,道岔磨损情况,路基有无下沉,弹跳设备有无损坏等。
    电务段检修主要检查铁路沿线电力线路是否有损坏,铁路接触网导线有无异常,接触网支柱有无倾斜,电力线路进行更换等。
    机务段检修主要检查铁路机车进行修弊扮建,及时更换磨损较陆颤大的想干零件,对车体进行维护等。
  3. 答:中国铁路对线路养护修理作业划分为线路经常维修、线路中修和线路大修三个方面,一般来说还是以小组形式比较多。
    经常维修——是预防线路发生一切不良现象,并及时消除已经发生的病害的作业陆差。
    中修——消除线路上积累起来的,同时又是经常维修所不能消灭的病害的作业。
    大修——消除线路上积累起来的一切病害,使线路质量全面恢复到原有标准或达到更高标准的作业。
    中国铁路在维修作业方面,主要是应用以捣固为主的小型养路机械;在大修施工方面,如轨排组装和铺设、起拨道、捣固、道床清筛、装运道碴、长轨运输等应用机械߅但效率较低。在运输高度繁忙区段,有待采用快早和皮速高效的机械。
    现在机械化操作比较多了。我日常会用到的设备大概都是锦州铁工出产的,比如柴油捣固机、液压起拨道机、内燃钢轨切轨机、多功能道岔钢轨打磨机、钢轨涂油器这些设备,棚答减轻了不少工作强度。
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