一、提高编制水平 有效控制工程造价（论文文献综述）
王阳[1]（2021）在《某高校建设项目全过程造价管理研究》文中研究说明改革开放以来,我国政府投资项目的投资数额不断增多,政府投资在基本建设项目中的比例巨大,对我国社会经济发展起着十分重要的作用,工程造价管理领域对于政府投资项目造价管理的理论与实践探索不断深入。然而,在政府投资高校项目的实施过程中,造价管理仍然存在很多亟待解决的问题,概算超估算、预算超概算、结算超预算的“三超”现象仍然很严重,建设管理过程中某些阶段、某些过程监管不力,造价管控依据不充分、造价管控各方主体职责不明确等。究其原因,还是由于没有系统地针对政府投资高校项目进行造价管理。因此,只有立足于实际项目,从项目各个阶段探寻问题产生的原因,才能对症下药,解决政府投资高校项目造价管理问题,强化全过程造价管理在项目中的应用。本文以某政府投资高校新区建设项目为研究对象,采用文献研究、工程实例调研、定量分析等研究方法,通过整理建设项目造价管理数据,对分部分项工程的变更情况进行了分类、梳理和原因分析,归纳出造成建设项目全过程“三超”现象的原因有,建设项目初始规划不周全,建设项目前期调研工作不到位,可行性研究报告和投资估算编制深度不够;设计周期短,没能全面推行设计招投标制度,设计图纸错误多,未能真正推行限额设计;评标方法有缺陷,合同形式单一,投标单位利用不平衡报价获取不正当利益;设计变更滞后,责任划定不清楚,现场签证管理不合理;将审计结果作为工程竣工结算的依据,多头管理失控,各方责任不明确,造成法律纠纷;后期维修费用不明确等等。本文从全过程造价管理角度出发,针对政府投资某高校实际建设项目中存在的问题,从各阶段入手提出了政府投资高校建设项目造价管理的对策与建议。决策时要充分考虑建设项目建设规模、功能需求定位、建设单位中长期发展、建设项目所在地区自然技术经济条件因素的影响,通过总体方案、初步设计方案准确确定投资估算、初步设计概算,使政府投资项目的可研及投资估算、初步设计及概算一经政府相关部门批准就作为项目全过程投资控制的最高目标,不得随意突破;重视初步设计审批工作,实施限额设计,建立激励机制;制定合理的评标方法,选择合适的合同模式;及时进行竣工结算和审核等等。根据政府投资高校建设项目特点,提出实质性地推行全过程总承包管理模式,推行可研、初步设计批准后的设计、采购、施工总承包模式,在项目全过程、投资发生的主要阶段中明确承发包双方的责任和权利,总承包人承担相应的勘察、设计、采购、施工一体化的造价管理责任,避免由于决策、勘察、设计、招投标、施工阶段造成的投资失控事件扯皮推诿。业主方应委托与工程总承包相配套的工程全过程咨询单位进行全过程咨询。第三方审计不仅要进行竣工结算审计,更要从本质上进行全过程跟踪审计,真正履行跟踪审计的责任和义务,开展全过程、全天候、全方位的审计。
李亚菲[2]（2021）在《X项目工程变更管理的研究》文中指出随着社会的发展,工程项目规模不断增大,项目造价越来越高,工程变更发生的概率也随之增大,工程变更的影响也越来越大。近年来,很多学者重视工程变更,研究工程变更管理方法,以控制工程变更的影响。本论文,以X项目为研究对象,通过对工程变更管理的研究,从工程变更发生的原因、造成的影响及工程变更管理办法等方面展开研究,具有一定的理论意义和实践意义。理论意义上,本论文为工程变更管理研究提供理论基础;实践意义上,针对X项目,了解项目基本情况,发现可能引起变更的原因,制定基于全过程和不同参建方的全方位的工程变更管理方法,希望达到减少工程变更发生,控制工程变更影响的目的。同时也为其他工程变更管理提供借鉴办法。本论文按照“发现问题-分析问题-解决问题”的思路,通过文献研究法、专家访谈法、问卷调查法及案例分析法等,通过阅读文献,发现工程变更的产生原因、影响及管理办法,了解目前工程变更管理研究的现状,通过专家访谈法及问卷调查法,了解X项目的基本情况,找出X项目工程变更可能发生的原因及发生的阶段,提出全过程的工程变更管理办法,在工程建设的各个过程,针对不同侧重点,综合管理工程变更。同时,提出基于不同参建方的工程变更管理方法,由建设单位、施工单位、监理单位、设计单位及造价咨询单位共同参与,形成全方位的工程变更管理方法。全过程的工程变更管理及不同参建方的工程变更管理相结合,在工程建设的各个阶段,综合不同参建单位的意见,利用不同参建方的专业优势,从根源上减少工程变更发生的可能,在过程中控制变更的发生,工程结束进行结算审核时,对工程变更资料再一次审核把控,实现对工程变更的事前控制、事中控制及事后控制,减少工程变更对工程的不良影响,实现工程项目造价、工期及质量目标。
宋升伟[3]（2020）在《基于层次分析法的焦柳铁路怀柳段电化改造投资分析》文中研究指明近年来,依托于我国大力发展基础交通设施的背景,作为国家运输大动脉的铁路行业进入了高速发展期。自进入21世纪以来,既有的内燃牵引方式逐渐被淘汰,电气化改造工程成了每年铁路投资中的重要组成部分。作为大型的国有出资的基建工程,如何科学合理地控制其投资,节约国有资金,成了铁路电化工程中的一大重点问题。本文在充分分析国内外研究的基础上,把目光聚焦于研究电气化铁路建设过程中对投资控制最重要的初步设计阶段,研究价格、数量、费率等敏感因子对投资控制的影响。利用层次分析法,建立影响投资的分析指标体系,按照各个层级形成的关系,通过两两比较的分析方法,确定各层级中的组成元素对投资影响的权重。并结合怀柳铁路电化改造工程进行示范应用。通过计算分析,查明接触网架设形式、牵引供电方式、营业线封锁施工方式为电化改造工程投资的关键影响因素。针对上述计算结果,提出相应的控制措施,转变既有的被动造价控制模式为主动控制。并做好充分的处置预案,控制工程投资向有利因素的方向发展。通过研究,论文提出了优化项目设计概算的方法。并采用科学理论与工程实践相结合的思路,提高设计概算的精度,为降低铁路电化工程项目建设投资、资金投入使用更加合理,以及提高工程效率提供参考。同时,本文建立的电化改造因素分析评价模型,可广泛应用于其他电化改造项目。随着AHP层次分析法在铁路工程造价控制领域的不断深化研究和应用,有助于改变以往依赖经验控制造价的理念,为科学化的造价控制提出方向。
陈永强[4]（2020）在《广东省阳阳高速公路建设全过程造价管理研究》文中指出近年来,我国的高速公路建设事业飞速发展。在巨大投入的同时,项目建设过程中出现了不同程度的投资超额、项目管理不规范等问题。高速公路建设项目具有投资一次性、投资周期长、投资金额大、后期维护成本高的特点。为实现高速公路建设项目的质量、安全、工期、造价四大建设目标,在确保工程质量、施工安全的前提下,实施全过程造价管理,对解决高速公路项目造价管理存在的问题具有积极的现实意义,也是一种有效的造价管理方案。由于现阶段我国高速公路工程造价管理标准不统一,项目各阶段造价数据未能有机关联,仍存在数据断层,形成孤岛效应;一些项目的全过程造价管理多注重施工阶段,并不是真正意义上的全过程。为实现高速公路全过程造价管理,论文通过对广东省构建以三级清单为核心的全过程造价管理体系进行调查研究,对高速公路工程项目建设的前期决策、勘察设计、实施期招投标、施工、后期交竣工和后评价五个阶段开展全过程造价管理的内容、造价文件标准化设计方法和流程、造价文件和数据信息化实现的技术进行了分析研究。结果表明:（1）投资估算阶段和设计阶段对工程总造价影响较大;（2）施工阶段的造价管理重点主要在工程变更管理上,施工阶段是建设项目全过程造价管理中计价最复杂、计价形式最丰富、参与单位最多的阶段;（3）三级清单体系有效建立了项目前期与中后期造价数据关系,为实现全过程造价管理提供了造价技术方案。最后从实际案例出发,详细论述了阳阳项目通过建立由工程量清单、工程项目清单、分项工程量清单组成的三级清单体系,成功将部颁的工程量清单一级模式转换为三级模式,构建了公路工程预算体系、招标及合同清单体系、设计图纸工程量体系的有机对应关系,实现了公路工程定额计价与市场计价的统一。从而实现了以下全过程造价管理目标:（1）在工程量方面,实现了从设计图纸工程量到计量支付清单工程量之间的有效衔接;（2）在计价体系方面,实现了从概、预算管理向招标和合同清单管理、直至工程结算和竣工决算的有机对接;（3）在工程造价费用管控方面,实现了清晰地展现公路工程从设计到施工、直至工程结算和竣工决算的工程量和费用变化的关系,达到有效开展公路建设项目全过程造价管理的目的。实证研究表明,以三级清单体系为核心的全过程造价管理体系能较好地解决我国高速公路工程全过程造价管理存在的前后期造价计价体系不一致导致的系列问题,有利于造价控制,三级清单体系具有较好的现实意义和较强的可操作性。
李莉[5]（2020）在《咨询单位视角下工程造价全过程咨询方法体系研究 ——以ZBC企业园项目为例》文中研究指明近几年,我国持续实行宽松的货币政策,国家对社会基建投资持续增加,在“一带一路”等一系列政策的推动下,给建筑业和全过程造价咨询带来新的发展机遇与挑战。我国较西方国家相比,工程造价全过程咨询起步较晚,虽然近几年来提倡实施全过程造价咨询,但在实施中还是存在一些问题,例如我国大多数仍沿用传统的阶段工程造价咨询,普遍忽略了建设工程前期的造价咨询,把工程造价咨询的主要精力集中在施工和结算阶段,而忽略了决策和设计阶段,过分强调建设期间的建筑成本,忽视了未来项目的维护成本;业主方只重视项目质量安全进度的管理,没有系统的成本管控方法,并不重视全过程造价咨询,对造价咨询的理解还停留在阶段性造价审计和工程结算审计,造价咨询并未贯穿于建设项目全寿命周期等。为推动我国造价咨询行业进一步发展,提出了全过程造价咨询模式,从项目建议书及可行性研究阶段开始,经设计方案筛选、施工图设计等设计阶段,到通过招投标订立工程承包合同,项目的实施、竣工验收直至项目投产运营等阶段,通过各种科学有效的造价措施方法以及现有造价资源,基于建设项目成本核算的理论,为达到建设项目造价在批准限额之内而进行的整个工程建设周期内动态的造价确定、控制的咨询服务。鉴于此,本论文以研究的背景与意义为出发点,通过文献研究法、文献计量法等方法,对国内外研究现状进行了阐述分析,明确了研究的目的及意义,提出了基于咨询单位视角对工程造价全过程咨询的相关理论,为本文后面的研究提供了理论基础。通过对全过程造价咨询行业业务来源、工作流程、咨询方法、主要阶段工作要点及措施方法对咨询单位开展工程造价全过程咨询方法体系进行分析研究,并通过案例分析法结合ZBC企业园项目的实践应用,从咨询单位角度出发对建设项目设计阶段、发承包阶段、施工阶段的造价咨询应用进行深入研究,对ZBC企业园项目的应用成果进行总结及反思。最后分析工程造价全过程咨询存在的主要问题,提出合理化的建议。通过对工程造价进行全过程咨询,可以减少低效、无效或重复的工作发生,降低资源的消耗,促进建设项目造价咨询管理目标的实现。
焦健[6]（2020）在《基于价值工程的政府投资项目全过程工程咨询研究》文中研究指明目前我国咨询行业发展成碎片化,虽然每个专业的服务有充分的深度,但是横向之间的联系不足,这导致了所有专业叠加在一起有部分无效工作,专业之间信息传递效率差,从而影响了整体咨询服务效率,阻碍行业上升发展。社会的发展较大程度上依靠政府投资项目,政府投资项目具有范围大、影响面广、不以盈利作为主要建设衡量因素的特点,而政府投资项目所需的工程咨询服务更为全面,受咨询服务影响更大。本文对全过程工程咨询的现状进行总结,从政府投资项目的定义、特点,提出基于价值工程的政府投资项目全过程工程咨询的优势,从不同单位牵头的角度出发,对全过程工程咨询模式及各阶段的实施要点进行了深入的分析,提出政府投资项目全过程工程咨询的价值工程分析模型,应用分析模型对案例中全过程工程咨询项目进行分析,针对价值较低项提出价值改进意见,进一步验证全过程工程咨询为项目的价值提升所做的贡献。本文研究成果可以为其他项目在实施全过程工程咨询提供参考,抓住重点有效提供咨询服务,提升附加值,提前规避难题;为咨询公司在如何管理全过程工程咨询项目、如何配置资源、如何调整公司定位提供建议,更好得为建设单位提供咨询服务;可以丰富全过程工程咨询研究的内容,对于整个行业发展起到一定推动作用。
胡艳豪[7]（2020）在《冰上运动场馆工程设计阶段造价控制研究》文中进行了进一步梳理随着冰雪运动的发展,冬奥会的成功申办,冬奥会备战的迫切需求,各地区冰上运动场馆类工程相继开展,冰球、冰壶、大道速滑、短道速滑等冰上运动场馆的建设,为运动员备战提供了保障,也为全民参与冰雪运动提供了平台。但由于此类场馆的建设经验匮乏,制冰工艺等技术正在不断摸索与研发,导致工程造价得不到有效的控制。本文首先论述了冰上运动场馆工程设计阶段造价控制的研究背景及意义,明确本课题的研究价值。并介绍了设计阶段造价控制的重要性、控制流程、方法等。之后本文从冰上运动场馆项目特点及造价构成特征入手,采用建立投资控制计划表,运用价值工程原理筛选优化重点,通过全面严谨的设计管理手段等方法落实限额设计工作,通过工程实例阐述和论证方法的可操作性,最后系统分析造价控制效果。并在最后一章对冰上运动场馆的造价控制方法进行总结和展望。本文采用数据分析、案例分析等方法,以限额设计为造价控制的核心,结合实际工程经验以及归纳总结工程资料,建立投资控制表。通过专家打分法,运用价值工程法原理选取设计优化重点,进行限额分配。本文取得的主要研究成果如下:1.通过整理冰上运动相关文献和实际工程经验,系统梳理并总结冰上运动场馆项目构成及特点。2.分析了冰上运动场馆项目造价控制现状、存在问题及原因。3.通过厂家询价,工程资料查阅等方式,整理构建冰上运动场馆工程费用指标体系。4.建立适用于冰上运动场馆项目的造价控制流程。5.建立此类项目造价管理落实方法。6.通过实际案例,描述在实际工程中限额设计的操作过程和方法,以及造价控制效果。
陶力[8]（2020）在《高速公路房建工程业主方管理提升研究》文中研究说明随着国家“交通强国”的政策出台和交通强国试点的落地,近几年高速公路的建设里程数和投资额稳步增长,高速公路建设行业正焕发出新的活力。于此同时,上至国家下至地方,对高速公路在推动区域经济、深化通行服务等方面越来越重视,提出了开放式服务区、景区化高速公路等一系列理念,并都迫切需要良好的房建设施作为基础和载体。然而,长期以来高速公路建设中对房建工程重视程度不高,缺乏标准化指导和评价,房建工程的管理逐渐成为困扰高速公路业主的一块心病。在当前这种情况下,业主单位如何通过提升自身管理短板,来强化对房建工程的管理能力,确保房建工程如期优质完成,同时避免工程安全和投资风险,是亟待解决的问题。本文首先对国内外高速公路领域对房建工程的管理思考和相关项目管理理论进行了调查研究,在此基础上总结了高速公路房建工程的特点和当前主要面临的现状。通过文献分析和案例分析的方法,在分析和查找业主方相关职责对项目总体目标实现的影响因素基础上,建立了业主方管理评价的初始指标。采用专家调查和德尔菲法优化修正了初始指标体系,并运用优序对比法确定了各指标权重,构建了业主方管理评价模型。最后,本文以浙江省某在建高速公路项目的房建工程运行情况进行了实例分析,进一步提出了高速公路业主方在房建工程管理中的相关提升管理措施的建议以及效果,对后续工程的开展有一定的参考和借鉴意义。
李增[9]（2020）在《公租房项目全过程造价管理研究》文中进行了进一步梳理近几年来,随着我国经济迅速蓬勃发展,房地产行业越发成熟,进一步满足了人民群众对于住房日益增长的美好生活需求。但是在经济发达地区,由于商品房价格较高,仍然有部分住房困难家庭难以承担高房价,政府为了保障这部分人民群众的住房需求,通过建设公租房项目,以租金补贴或实物配租的方式向住房困难家庭提供保障性质住房。公租房项目作为政府主导的建设项目,其造价管理不仅影响政府投资效益,也影响参建各方的经济利益,因此做好公租房造价管理尤为关键。由于公租房项目建设过程中受外界因素了解较多,所以运用全过程造价管理对于提高投资效率和建设水平具有十分重要的意义。本文以造价管理理论为基础,以全过程造价管理的方法为指导,结合公租房项目的功能定位与自身特点,阐述国内外工程造价全过程管理的研究与现状,首先对造价管理概念、造价管理控制方法、公租房相关概念进行了阐释,强调全过程造价管理对公租房项目建设的必要性。其次,深入剖析公租房项目全过程造价管理存在的问题,从管理现状入手,分析公租房项目建设各个阶段存在的问题和产生问题的原因。第三,通过原因分析引出公租房项目全过程造价管理的控制要点,重点分析了各阶段造价管理的不同侧重点,立项阶段需对公租房功能定位准确、设计阶段要细化设计方案、招投标阶段要根据公租房特点编制好招标文件、施工阶段要做好现场签证管理、竣工阶段要做好资料归集分析。第四,以营口市海天惠园公租房项目为例,按照全过程造价管理方法进行分析,充分验证全过程造价管理的重要性与可行性。最后,结合案例实际,对今后公租房全过程造价管理提出合理性建议,如建立项目数据库、进行大数据分析等。本文通过研究得到以下结论:公租房项目全过程造价管理对于今后政府筹建类似经济适用房具有指导性的意义,其管理方式也应该更多的应用于其他建设项目中,只有系统化全过程的进行造价管理才能够最大程度避免不必要的投资浪费,进一步提高投资效率与建设水平。同时,未来结合大数据分析,将特定的建筑类型相关造价管理数据统筹管理,可以更好的应用于公租房项目建设中,确保政府惠民政策真正落实到位。
吴宪[10]（2020）在《市政道路工程项目建设全过程造价控制研究》文中进行了进一步梳理市政道路工程项目建设造价控制是一项系统的工程,涉及工程项目各个阶段的各种问题,面对不同阶段的不同问题,解决问题的方法也不同,而且每个问题对工程造价的影响程度也不同,所以要对市政道路工程项目建设全过程造价控制进行深入地分析和研究。本文以市政道路工程项目建设全过程造价控制作为主要研究对象,在总结国内外大量工程项目各个阶段工程造价管理与控制文献资料的基础上,通过对全过程工程造价控制理论的研究结合我国市政道路工程项目建设现状,力求探索出市政道路工程项目建设全过程造价控制的措施,本文主要研究内容如下:市政道路工程项目建设造价控制的相关理论。解释工程造价的概念、构成及特点,阐述价值工程的原理及造价控制运用价值工程的方式,提出市政道路工程项目建设造价控制的阶段划分及目标设定,论述全过程造价控制理论及具体方法。市政道路工程项目建设全过程造价控制存在问题分析。在市政道路工程项目建设前期阶段提出投资估算的控制重视不够、可行性研究深度不够、设计环节工作不细致、招投标过程中存在违规行为的问题;在市政道路工程项目建设实施阶段提出合同管理工作不到位、施工组织设计缺乏经济性分析、工程变更工作不够规范的问题;在市政道路工程项目建设竣工阶段提出工程量计算不够准确、定额单价和费用套用不正确、工程资料的审核缺乏严谨性的问题。市政道路工程项目建设全过程造价控制措施。在市政道路工程项目建设前期阶段提出强化投资估算的认识度、深化可行性研究的深度、采取限额设计进行控制、规范招投标行为的方法;在市政道路工程项目建设实施阶段提出强化合同管理、优化施工组织设计、细化工程变更的规范性的方法;在市政道路工程项目建设竣工阶段提出提升工程量计算的准确性、严格审核定额套用的正确性、提高审核工程资料的严格性的方法。以辽阳市南环路全过程造价控制应用为案例,运用全过程造价控制方法对整个工程项目进行了动态的控制,用实践证明了全过程造价控制对整个工程项目建设造价控制能够起到良好的控制效果。
二、提高编制水平 有效控制工程造价（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、提高编制水平 有效控制工程造价（论文提纲范文）
（1）某高校建设项目全过程造价管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外工程造价管理及研究现状 |
| 1.2.2 国内工程造价管理研究及现状 |
| 1.3 研究的主要工作内容和方法 |
| 1.3.1 主要工作内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 第2章 政府投资项目全过程造价管理相关内容综述 |
| 2.1 政府投资项目 |
| 2.1.1 政府投资项目概述 |
| 2.1.2 政府投资项目工程造价管理的特性 |
| 2.1.3 政府投资高校建设项目工程造价管理的特性 |
| 2.2 政府投资项目全过程造价管理 |
| 2.2.1 全过程造价管理的概念与内涵 |
| 2.2.2 全过程造价管理的阶段划分 |
| 第3章 某高校建设项目造价管理问题分析 |
| 3.1 建设项目简介 |
| 3.2 建设项目工程造价管理情况分析 |
| 3.2.1 对101项单位工程的调查 |
| 3.2.2 对6个单项工程的调查 |
| 3.3 建设项目各个阶段造价管理问题分析 |
| 3.3.1 决策阶段 |
| 3.3.2 设计阶段 |
| 3.3.3 招投标阶段 |
| 3.3.4 施工阶段 |
| 3.3.5 竣工验收阶段 |
| 3.3.6 高校建设项目造价管理问题小结 |
| 3.4 问卷调查分析 |
| 3.4.1 调查问卷的内容 |
| 3.4.2 调查问卷的发放 |
| 3.4.3 问卷调查结果 |
| 3.4.4 问卷调查研究结论 |
| 第4章 全过程造价管理控制策略 |
| 4.1 全过程各阶段造价管理建议及改进方法 |
| 4.1.1 决策阶段 |
| 4.1.2 设计阶段 |
| 4.1.3 招投标阶段 |
| 4.1.4 施工阶段 |
| 4.1.5 竣工验收阶段 |
| 4.2 全过程EPC造价管理模式 |
| 4.2.1 实行工程总承包 |
| 4.2.2 以高校建设单位为主导 |
| 4.2.3 第三方单位全程参与 |
| 4.2.4 引入大数据技术 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 某政府投资高校建设项目造价管理调查问卷 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）X项目工程变更管理的研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路及方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容及论文结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文结构 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 工程变更管理的基本理论 |
| 2.1.1 工程变更的内涵 |
| 2.1.2 工程变更成因 |
| 2.1.3 工程变更分类 |
| 2.1.4 工程变更的表现形式 |
| 2.1.5 工程变更影响 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 工程变更管理现状研究 |
| 2.2.2 工程变更影响因素研究 |
| 2.2.3 工程变更管理制度流程方法研究 |
| 第3章 X项目公司工程变更管理现状与存在的问题 |
| 3.1 X项目工程概况及项目目标 |
| 3.1.1 X项目工程概况 |
| 3.1.2 X项目工程成本目标 |
| 3.1.3 X项目工程进度计划 |
| 3.2 X项目公司工程变更管理现状 |
| 3.3 X项目公司工程变更管理存在的问题 |
| 3.3.1 基于专家访谈的工程变更管理问题 |
| 3.3.2 基于问卷调查的工程变更管理问题 |
| 3.3.3 X项目公司工程变更管理问题总结分析 |
| 第4章 X项目工程变更的影响因素与组织 |
| 4.1 X项目工程变更的影响因素 |
| 4.1.1 项目的特殊性 |
| 4.1.2 国家政策法规方面 |
| 4.1.3 新材料新工艺的出现 |
| 4.2 X项目中可能提出工程变更的组织 |
| 4.2.1 建设单位及代建单位 |
| 4.2.2 设计单位 |
| 4.2.3 监理单位 |
| 4.2.4 施工单位 |
| 4.2.5 造价咨询单位 |
| 第5章 基于全过程和不同参建方的X项目工程变更管理 |
| 5.1 基于全过程的X项目工程变更管理 |
| 5.1.1 X项目投资决策阶段工程变更管理 |
| 5.1.2 X项目勘察设计阶段工程变更管理 |
| 5.1.3 X项目招标阶段工程变更管理 |
| 5.1.4 X项目实施阶段工程变更管理 |
| 5.1.5 X项目竣工阶段工程变更管理 |
| 5.2 基于不同参建方对X项目工程变更管理 |
| 5.2.1 建设单位及代建单位对X项目工程变更管理 |
| 5.2.2 设计单位对X项目工程变更管理 |
| 5.2.3 监理单位对X项目工程变更管理 |
| 5.2.4 施工单位对X项目工程变更管理 |
| 5.2.5 造价咨询单位对X项目工程变更管理 |
| 5.2.6 其他参建单位对X项目工程变更管理 |
| 第6章 X项目工程变更管理策略的实施成效及保障措施 |
| 6.1 工程变更管理策略的实施成效 |
| 6.1.1 造价方面的实施成效 |
| 6.1.2 工期方面的实施成效 |
| 6.1.3 工程质量方面的实施成效 |
| 6.2 工程变更管理策略的保障措施 |
| 6.2.1 制定严格的工程变更管理办法 |
| 6.2.2 流程层面的保障 |
| 6.2.3 组织层面的保障 |
| 6.2.4 沟通方面的保障 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 附件1: 关于“工程变更”的问卷调查 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）基于层次分析法的焦柳铁路怀柳段电化改造投资分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和主要技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究的技术路线 |
| 2 铁路电化工程造价理论与影响因素分析方法 |
| 2.1 铁路工程造价构成与阶段划分 |
| 2.1.1 铁路工程造价构成 |
| 2.1.2 铁路工程阶段划分 |
| 2.2 铁路电气化改造工程内容与特点 |
| 2.2.1 铁路电气化改造工程内容 |
| 2.2.2 铁路电气化改造工程投资的特点 |
| 2.3 PBS工作分解法相关原理 |
| 2.3.1 PBS工作分解法相关原理 |
| 2.3.2 PBS工作分解法的建立原则 |
| 2.4 AHP层次分析法相关原理 |
| 2.5 结合AHP与 PBS的研究方法 |
| 2.5.1 构建投资影响分析指标体系 |
| 2.5.2 建立投资影响分析计算模型 |
| 3 怀柳铁路投资现状分析研究 |
| 3.1 怀柳电化改造项目基本情况 |
| 3.1.1 线路位置和改造内容 |
| 3.1.2 全线概算和总工期 |
| 3.1.3 主要技术标准 |
| 3.1.4 改造方案内容 |
| 3.2 怀柳铁路的规划定位与建设意义 |
| 3.3 怀柳电化改造项目投资编制中的困难及问题 |
| 3.4 怀柳电化改造项目投资影响因素研究 |
| 3.4.1 价格因素 |
| 3.4.2 数量因素 |
| 3.4.3 费率因素 |
| 4 基于层次分析法的怀柳铁路影响因素分析 |
| 4.1 采用层次分析法的思路 |
| 4.2 影响因素的选取 |
| 4.2.1 影响因素的选取原则 |
| 4.2.2 分析模型的建立 |
| 4.3 基于AHP层次分析法的怀柳电化投资分析 |
| 4.3.1 准则层分析 |
| 4.3.2 指标层分析 |
| 4.3.3 总排序 |
| 5.怀柳铁路投资控制重点及措施 |
| 5.1 投资控制的重点以及尚需完善的方面 |
| 5.1.1 投资控制的重点 |
| 5.1.2 尚需完善的方面 |
| 5.2 针对投资控制重点的相应措施以及尚需完善方面的建议 |
| 5.2.1 针对投资控制重点的相应措施 |
| 5.2.2 尚需完善方面的建议 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 怀柳电化改造投资影响因素权重专家调查表 |
（4）广东省阳阳高速公路建设全过程造价管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 全过程造价管理国外研究现状 |
| 1.3.2 全过程造价管理国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状对比分析 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 工程造价基本概念和理论基础 |
| 2.1 工程造价相关概念 |
| 2.1.1 工程造价含义 |
| 2.1.2 工程造价特征 |
| 2.1.3 工程造价的计价 |
| 2.1.4 工程造价的控制 |
| 2.2 工程造价管理相关概念 |
| 2.2.1 工程造价管理含义 |
| 2.2.2 工程造价管理组织 |
| 2.3 全过程工程造价管理理论 |
| 2.3.1 全过程造价管理的过程 |
| 2.3.2 全过程造价管理实施的基础 |
| 2.3.3 全过程造价管理实施的措施 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 现阶段我国高速公路工程造价管理模式及问题 |
| 3.1 我国公路工程造价管理体制发展 |
| 3.2 我国高速公路造价管理模式 |
| 3.2.1 侧重定额的造价管理模式 |
| 3.2.2 侧重前期阶段造价审查的造价管理模式 |
| 3.2.3 侧重行政监督的造价管理模式 |
| 3.2.4 全过程造价管理模式 |
| 3.3 现阶段我国高速公路工程造价管理的主要问题及解决思路 |
| 3.3.1 主要问题 |
| 3.3.2 我国公路工程全过程造价管理存在问题的解决思路 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 高速公路全过程造价管理体系的构建-以广东省为例 |
| 4.1 项目前期投资决策阶段工程造价管理 |
| 4.1.1 造价管理内容 |
| 4.1.2 投资估算方法 |
| 4.1.3 投资估算标准化设计 |
| 4.1.4 投资估算信息化实现 |
| 4.2 勘察设计阶段工程造价管理 |
| 4.2.1 造价管理内容 |
| 4.2.2 概算、预算标准化设计 |
| 4.2.3 概算、预算信息化实现 |
| 4.3 招投标阶段工程造价管理 |
| 4.3.1 造价管理内容 |
| 4.3.2 设计数量与工程量清单文件标准化设计 |
| 4.3.3 设计数量与工程量清单文件信息化实现 |
| 4.4 施工阶段工程造价管理 |
| 4.4.1 造价管理内容 |
| 4.4.2 工程造价台账标准化设计 |
| 4.4.3 工程造价台账信息化实现 |
| 4.5 交竣工阶段工程造价管理 |
| 4.5.1 造价管理内容 |
| 4.5.2 工程结算文件与竣工决算文件标准化设计 |
| 4.5.3 工程结算文件与竣工决算文件信息化实现 |
| 4.5.4 竣工决算审计、审查 |
| 4.5.5 竣工验收与项目后评价 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 公路工程全过程造价管理的实施-以广东阳阳高速为例 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 项目前期投资决策阶段工程造价确定 |
| 5.3 勘察设计阶段工程造价确定 |
| 5.3.1 设计招标、勘察监理和设计审查(内审)制度 |
| 5.3.2 运用价值工程原理优化设计、限额设计 |
| 5.3.3 推行标准化设计 |
| 5.3.4 概算、预算编制标准化 |
| 5.4 招投标阶段工程造价确定 |
| 5.4.1 资格预审文件、招标文件的编制、核备、发售 |
| 5.4.2 招标标底(业主控制价)的确定 |
| 5.4.3 定标、中标价与业主控制价分析及签订合同情况 |
| 5.5 施工阶段工程造价确定 |
| 5.5.1 合同履约管理 |
| 5.5.2 工程变更及索赔管理 |
| 5.5.3 造价台账管理 |
| 5.6 交竣工阶段工程造价确定 |
| 5.6.1 尾工和缺陷责任修复 |
| 5.6.2 工程结算、竣工决算 |
| 5.6.3 竣工决算审计、审查 |
| 5.6.4 竣工验收与项目后评价 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A |
| 附录 B |
| 附录 C |
| 附录 D |
（5）咨询单位视角下工程造价全过程咨询方法体系研究 ——以ZBC企业园项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状分析 |
| 1.2.1 国外研究现状分析 |
| 1.2.2 国内研究现状分析 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究意义和目的 |
| 1.3.1 研究意义 |
| 1.3.2 研究目的 |
| 1.4 研究内容、方法及思路 |
| 1.4.1 研究主要内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究技术路线 |
| 第2章 工程造价全过程咨询相关理论 |
| 2.1 工程造价咨询行业发展概述 |
| 2.1.1 工程造价咨询公司简介 |
| 2.1.2 工程造价咨询行业发展现状 |
| 2.2 工程造价全过程咨询相关概念 |
| 2.2.1 工程造价的定义 |
| 2.2.2 全过程造价咨询定义 |
| 2.2.3 目的及内容 |
| 2.3 特点及原则 |
| 2.3.1 全过程咨询的特点 |
| 2.3.2 全过程咨询的原则 |
| 第3章 工程造价全过程咨询方法体系 |
| 3.1 咨询方法体系 |
| 3.2 业务来源 |
| 3.2.1 市场承包方式 |
| 3.2.2 政府采购模式 |
| 3.2.3 自动承包方式 |
| 3.3 工作流程及方法 |
| 3.4 主要阶段工作要点 |
| 3.4.1 设计阶段造价咨询工作要点 |
| 3.4.2 发承包阶段造价咨询工作要点 |
| 3.4.3 施工阶段造价咨询工作要点 |
| 3.5 主要阶段造价全过程咨询措施方法 |
| 3.5.1 设计阶段造价咨询措施方法 |
| 3.5.2 发承包阶段造价咨询措施方法 |
| 3.5.3 施工阶段造价咨询措施方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 工程造价全过程咨询案例应用分析 |
| 4.1 项目基本情况及投资决策 |
| 4.1.1 项目基本情况 |
| 4.1.2 项目投资决策 |
| 4.2 主要阶段造价全过程咨询的应用分析 |
| 4.2.1 设计阶段造价咨询的应用 |
| 4.2.2 发承包阶段造价咨询的应用 |
| 4.2.3 施工阶段造价咨询的应用 |
| 4.3 工程造价全过程咨询的应用成果及反思 |
| 4.3.1 ZBC企业园项目结算阶段造价咨询相关情况 |
| 4.3.2 应用成果 |
| 4.3.3 应用反思 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 工程造价全过程咨询存在问题及对策建议 |
| 5.1 工程造价全过程咨询应用存在主要问题 |
| 5.1.1 政策制度和管理制度不健全 |
| 5.1.2 高水平工程咨询人才不足 |
| 5.1.3 工程咨询人员的技术水平较低 |
| 5.1.4 项目参建方问题 |
| 5.1.5 其他问题 |
| 5.2 工程造价全过程咨询应用相关对策建议 |
| 5.2.1 提高咨询企业的管理水平 |
| 5.2.2 培养专业化工程咨询人才 |
| 5.2.3 提高工程咨询人员的技术水平 |
| 5.2.4 加强项目参建方的沟通 |
| 5.2.5 加强信息化、风险管理、项目后评价及BIM应用建议 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）基于价值工程的政府投资项目全过程工程咨询研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和问题的提出 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究技术路径和研究方法 |
| 1.5.1 研究技术路径 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 第2章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 全过程工程咨询概念 |
| 2.1.1 全过程工程咨询定义 |
| 2.1.2 全过程工程咨询特点 |
| 2.1.3 全过程工程咨询必要性 |
| 2.2 价值工程理论 |
| 2.2.1 价值工程的起源 |
| 2.2.2 价值工程的内涵 |
| 2.2.3 进行价值工程的基本步骤 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 政府投资项目实施全过程工程咨询的优势 |
| 3.1 政府投资项目概述 |
| 3.1.1 政府投资项目内涵 |
| 3.1.2 政府投资项目特点 |
| 3.1.3 我国政府投资与非政府投资项目在工程咨询方面的区别 |
| 3.2 政府投资项目应用全过程工程咨询优势分析 |
| 3.2.1 质量价值提升分析 |
| 3.2.2 进度价值提升分析 |
| 3.2.3 投资价值提升分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 政府投资项目全过程工程咨询的实施 |
| 4.1 项目领导机构的组建 |
| 4.1.1 前期咨询 |
| 4.1.2 设计单位 |
| 4.1.3 监理单位 |
| 4.1.4 造价单位 |
| 4.1.5 项目管理 |
| 4.2 政府投资项目全过程工程咨询的组织管理模式 |
| 4.2.1 项目全过程工程咨询组织结构 |
| 4.2.2 全过程工程咨询项目职责分工 |
| 4.2.3 全过程工程咨询的主要工作 |
| 4.3 政府投资项目应用全过程工程咨询的要点 |
| 4.3.1 项目决策阶段的控制要点 |
| 4.3.2 项目设计阶段的控制要点 |
| 4.3.3 项目招标阶段的控制要点 |
| 4.3.4 项目施工阶段的控制要点 |
| 4.3.5 竣工验收阶段的控制要点 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 政府投资项目全过程工程咨询价值工程分析模型构建 |
| 5.1 项目功能定义 |
| 5.1.1 工程咨询 |
| 5.1.2 工程设计 |
| 5.1.3 招标代理 |
| 5.1.4 工程监理 |
| 5.1.5 造价咨询 |
| 5.1.6 协助建设单位通过政府主管部门审批 |
| 5.2 价值工程分析模型构建 |
| 5.2.1 功能整理 |
| 5.2.2 建立功能因素指标体系 |
| 5.2.3 功能成本分析模型 |
| 5.2.4 价值工程分析模型 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 基于价值工程的政府投资项目全过程工程咨询案例 |
| 6.1 项目概况 |
| 6.2 价值工程在项目中的准备工作 |
| 6.2.1 建立价值工程小组 |
| 6.2.2 调查访问对象 |
| 6.3 价值工程分析 |
| 6.3.1 成本信息收集 |
| 6.3.2 功能成本体系建立 |
| 6.3.3 功能评价 |
| 6.4 针对性改进措施 |
| 6.4.1 施工费用确定功能改进 |
| 6.4.2 合同外费用控制功能改进 |
| 6.4.3 变更、签证、洽商核定功能改进 |
| 6.4.4 改进方案价值效果 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）冰上运动场馆工程设计阶段造价控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 序言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状分析 |
| 1.2.2 国内研究现状分析 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 设计阶段造价管理 |
| 2.1.1 工程造价管理概述 |
| 2.1.2 工程造价特点 |
| 2.1.3 设计阶段造价控制重要性分析 |
| 2.1.4 设计阶段造价控制内容及目标 |
| 2.2 限额设计 |
| 2.2.1 限额设计的意义 |
| 2.2.2 运用限额设计优化设计成本的流程 |
| 2.2.3 限额设计管理过程 |
| 2.2.4 限额设计在应用中的不足 |
| 2.3 价值工程 |
| 2.3.1 价值工程原理 |
| 2.3.2 价值工程工作程序 |
| 2.3.3 利用价值工程改进限额设计 |
| 3 冰上运动场馆工程设计阶段造价控制现状和问题 |
| 3.1 冰上运动场馆项目特点 |
| 3.1.1 冰上运动的种类及场馆建设现状 |
| 3.1.2 冰上运动场馆建设项目特征 |
| 3.2 设计阶段造价控制现状及主要问题 |
| 3.2.1 设计阶段造价控制现状 |
| 3.2.2 设计阶段造价控制主要问题 |
| 3.3 设计阶段造价控制问题原因 |
| 3.3.1 设计人员造价控制意识不强 |
| 3.3.2 冰上运动场馆设计经验不足 |
| 3.3.3 主设计与专项设计间配合不当 |
| 3.3.4 制冰工艺技术不成熟 |
| 4 冰上运动场馆工程设计阶段的造价控制方法及应用研究 |
| 4.1 设计阶段冰上运动场馆项目造价控制重点 |
| 4.1.1 冰上运动场馆造价构成分析 |
| 4.1.2 方案设计阶段的造价控制重点 |
| 4.1.3 初步设计阶段的造价控制重点 |
| 4.1.4 施工图设计阶段的造价控制重点 |
| 4.2 运用价值工程优化限额设计 |
| 4.2.1 方案的选取 |
| 4.2.2 投资控制计划表的编制 |
| 4.2.3 投资控制计划的确定 |
| 4.2.4 限额的分配及初步设计阶段优化 |
| 4.2.5 施工图设计优化 |
| 4.3 限额设计的落实重点 |
| 4.3.1 完善的设计管理体系 |
| 4.3.2 设计阶段工程造价的跟进 |
| 4.3.3 设计图纸质量 |
| 4.4 造价控制方法应用——案例分析 |
| 4.4.1 工程概况 |
| 4.4.2 项目组的建立 |
| 4.4.3 方案比选 |
| 4.4.4 方案深化及投资估算的确定 |
| 4.4.5 初步设计优化 |
| 4.4.6 施工图阶段造价控制 |
| 4.4.7 过程中的问题及改进措施 |
| 5 造价控制效果分析 |
| 5.1 造价控制阶段成果分析 |
| 5.1.1 控制成果概述 |
| 5.1.2 方案设计阶段 |
| 5.1.3 初步设计阶段 |
| 5.1.4 施工图设计阶段 |
| 5.2 单专业造价控制效果分析 |
| 5.2.1 建筑专业 |
| 5.2.2 结构专业 |
| 5.2.3 机电专业 |
| 5.2.4 专项设计 |
| 5.3 造价控制效果总结 |
| 5.3.1 偏差分析 |
| 5.3.2 控制效果总结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 一、作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）高速公路房建工程业主方管理提升研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究的思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究的主要内容 |
| 2 文献综述及相关理论 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 国外研究综述 |
| 2.1.2 国内研究现状 |
| 2.2 高速公路房建工程基本特点及趋势 |
| 2.2.1 高速公路房建工程特点 |
| 2.2.2 高速公路房建工程发展趋势 |
| 2.3 相关理论 |
| 2.3.1 工程项目管理 |
| 2.3.2 业主方项目管理模式 |
| 2.3.3 模糊综合评价法 |
| 2.4 借鉴与启示 |
| 3 构建高速公路业主方管理评价指标体系 |
| 3.1 业主方管理评价指标选择原则 |
| 3.2 指标体系的建立 |
| 3.2.1 基于文献研究获得业主方管理评价指标 |
| 3.2.2 基于案例研究获得业主方管理评价指标 |
| 3.2.3 建立初始指标体系 |
| 3.2.4 遴选专家组成员 |
| 3.2.5 初始指标的筛选和修正 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 构建业主方管理评价模型 |
| 4.1 构建模型的理论及方法 |
| 4.2 建立评价因素集和评语集 |
| 4.3 采用优序对比法计算权重 |
| 4.3.1 选用权重计算模型 |
| 4.3.2 计算指标权重 |
| 4.4 构建业主方管理评价模型 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 实例研究 |
| 5.1 浙江省某在建高速公路房建工程概况 |
| 5.1.1 项目简介 |
| 5.1.2 业主组织机构 |
| 5.1.3 参建单位分工及总体目标 |
| 5.2 模型分析 |
| 5.2.1 初次评价及结果分析 |
| 5.2.2 管理能力提升改进策略 |
| 5.2.3 二次评价及改进效果 |
| 5.3 本章小结 |
| 6. 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
（9）公租房项目全过程造价管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容、方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 公租房的相关概念 |
| 2.1.1 公租房的概念 |
| 2.1.2 公租房的特点 |
| 2.2 全过程管理的相关概念 |
| 2.2.1 工程造价的概念 |
| 2.2.2 工程造价的构成 |
| 2.2.3 工程造价管理的概念 |
| 2.2.4 全过程造价管理的概念 |
| 2.3 全过程造价管理的技术方法 |
| 2.3.1 全过程造价确定技术方法 |
| 2.3.2 全过程造价控制技术方法 |
| 3 公租房项目全过程造价管理存在问题剖析 |
| 3.1 公租房全过程造价管理现状 |
| 3.1.1 公租房项目造价管理的内容 |
| 3.1.2 公租房项目造价管理的相关机构 |
| 3.1.3 公租房全过程造价管理的特点 |
| 3.2 公租房项目全过程造价管理存在的问题 |
| 3.2.1 立项阶段的问题 |
| 3.2.2 设计阶段的问题 |
| 3.2.3 招标投标阶段的问题 |
| 3.2.4 施工阶段的问题 |
| 3.2.5 竣工阶段的问题 |
| 3.3 公租房项目全过程造价管理存在的问题原因分析 |
| 3.3.1 立项评审机制不健全 |
| 3.3.2 对勘察设计重视不足 |
| 3.3.3 招投标阶段监管不到位 |
| 3.3.4 施工变更管理不严格 |
| 3.3.5 决算审计力度不足 |
| 4 公租房项目全过程造价管理的要点及策略分析 |
| 4.1 立项阶段造价管理的要点及策略分析 |
| 4.1.1 立项阶段造价管理的要点 |
| 4.1.2 立项阶段造价管理的策略分析 |
| 4.2 设计阶段造价管理的要点及策略分析 |
| 4.2.1 设计阶段造价管理的要点 |
| 4.2.2 设计阶段造价管理的策略分析 |
| 4.3 招标阶段造价管理的要点及策略分析 |
| 4.3.1 招标阶段造价管理的要点 |
| 4.3.2 招标阶段造价管理的策略分析 |
| 4.4 施工阶段造价管理的要点及策略分析 |
| 4.4.1 施工阶段造价管理的要点 |
| 4.4.2 施工阶段造价管理的策略分析 |
| 4.5 竣工阶段造价管理的要点及策略分析 |
| 4.5.1 竣工阶段造价管理的要点 |
| 4.5.2 竣工阶段造价管理的策略分析 |
| 5 案例分析 |
| 5.1 营口市海天惠园公租房项目概况 |
| 5.1.1 营口市海天惠园公租房项目基本情况 |
| 5.1.2 营口市海天惠园公租房项目自身特点 |
| 5.2 营口市海天惠园公租房项目造价管理概况 |
| 5.2.1 营口市海天惠园公租房项目立项阶段造价管理 |
| 5.2.2 营口市海天惠园公租房项目设计阶段造价管理 |
| 5.2.3 营口市海天惠园公租房项目招投标阶段造价管理 |
| 5.2.4 营口市海天惠园公租房项目施工阶段造价管理 |
| 5.2.5 营口市海天惠园公租房项目竣工阶段造价管理 |
| 5.3 营口市海天惠园公租房项目造价管理存在问题 |
| 5.3.1 决策阶段存在的主要问题 |
| 5.3.2 设计阶段存在的主要问题 |
| 5.3.3 招投标阶段存在的主要问题 |
| 5.3.4 施工阶段存在的主要问题 |
| 5.3.5 竣工阶段存在的主要问题 |
| 5.4 营口市海天惠园公租房项目全过程造价管理的实施 |
| 5.4.1 立项阶段造价管理实施 |
| 5.4.2 设计阶段造价管理实施 |
| 5.4.3 招标投标阶段造价管理实施 |
| 5.4.4 施工阶段造价管理实施 |
| 5.4.5 竣工阶段造价管理实施 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（10）市政道路工程项目建设全过程造价控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 发展趋势 |
| 1.4 主要研究内容及研究方法 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究创新点 |
| 1.6 技术路线 |
| 1.7 本章小结 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 市政道路工程项目造价的概念、构成及特点 |
| 2.1.1 市政道路工程项目造价的概念 |
| 2.1.2 市政道路工程项目造价的构成 |
| 2.1.3 市政道路工程项目造价的特点 |
| 2.2 价值工程相关理论在造价控制中的应用 |
| 2.2.1 价值工程的原理 |
| 2.2.2 造价控制运用价值工程的方式 |
| 2.3 全过程造价控制理论及研究方法 |
| 2.3.1 全过程造价控制理论 |
| 2.3.2 全过程造价控制研究方法 |
| 2.4 市政道路工程项目建设造价控制的阶段划分与目标设定 |
| 2.4.1 市政道路工程项目建设造价控制的阶段划分 |
| 2.4.2 市政道路工程项目建设造价控制的目标设定 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 市政道路工程项目建设全过程造价控制存在问题分析 |
| 3.1 前期阶段造价控制存在问题分析 |
| 3.1.1 投资估算的控制重视不够 |
| 3.1.2 可行性研究深度不够 |
| 3.1.3 设计环节工作不细致 |
| 3.1.4 招投标过程中存在违规行为 |
| 3.2 实施阶段造价控制存在问题分析 |
| 3.2.1 合同管理工作不到位 |
| 3.2.2 施工组织设计缺乏经济性分析 |
| 3.2.3 工程变更工作不够规范 |
| 3.3 竣工阶段造价控制存在问题分析 |
| 3.3.1 工程量计算不够准确 |
| 3.3.2 定额单价和费用套用不正确 |
| 3.3.3 工程资料的审核缺乏严谨性 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 市政道路工程项目建设全过程造价控制措施 |
| 4.1 前期阶段造价控制措施 |
| 4.1.1 强化投资估算的认识度 |
| 4.1.2 深化可行性研究的深度 |
| 4.1.3 采取限额设计进行控制 |
| 4.1.4 规范招投标行为 |
| 4.2 实施阶段造价控制措施 |
| 4.2.1 强化合同管理 |
| 4.2.2 优化施工组织设计 |
| 4.2.3 细化工程变更的规范性 |
| 4.3 竣工阶段造价控制措施 |
| 4.3.1 提升工程量计算的准确性 |
| 4.3.2 严格审核定额套用的正确性 |
| 4.3.3 提高审核工程资料的严格性 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 应用案例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 工程前期阶段造价控制 |
| 5.2.1 设计阶段造价控制 |
| 5.2.2 招投标阶段造价控制 |
| 5.3 工程实施阶段造价控制 |
| 5.3.1 合同控制 |
| 5.3.2 材料及设备控制 |
| 5.3.3 工程变更控制 |
| 5.4 竣工阶段造价控制 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
四、提高编制水平 有效控制工程造价（论文参考文献）
- [1]某高校建设项目全过程造价管理研究[D]. 王阳. 太原理工大学, 2021(01)
- [2]X项目工程变更管理的研究[D]. 李亚菲. 山东大学, 2021(12)
- [3]基于层次分析法的焦柳铁路怀柳段电化改造投资分析[D]. 宋升伟. 兰州交通大学, 2020(02)
- [4]广东省阳阳高速公路建设全过程造价管理研究[D]. 陈永强. 重庆交通大学, 2020
- [5]咨询单位视角下工程造价全过程咨询方法体系研究 ——以ZBC企业园项目为例[D]. 李莉. 重庆交通大学, 2020(01)
- [6]基于价值工程的政府投资项目全过程工程咨询研究[D]. 焦健. 北京建筑大学, 2020(01)
- [7]冰上运动场馆工程设计阶段造价控制研究[D]. 胡艳豪. 北京交通大学, 2020(03)
- [8]高速公路房建工程业主方管理提升研究[D]. 陶力. 浙江大学, 2020(01)
- [9]公租房项目全过程造价管理研究[D]. 李增. 沈阳建筑大学, 2020(04)
- [10]市政道路工程项目建设全过程造价控制研究[D]. 吴宪. 沈阳建筑大学, 2020(04)