问：道面污染物分为几种类型
- 答：道面污染物分为飞机橡胶轮迹污染，燃油、润滑油污染，油漆污染，为除胶、除油、除漆、除冰等目的而使用的各种化学药剂污染等。
航空器在地面运行、维护、保障的过程中，可能会造成机场道面表面的污染，从而导致机场道面的工程性能下降，道隐链面服务水平降低判携拆。目前机场道面上主要存在的污染物主要是飞机橡胶轮迹污染，燃油、润滑油污染，油漆污染，为除胶、除油、除漆、除冰等目的而使用的各种化学药剂污染。
道面污染的处理：
污染后必须立即清污。清污时应先用粉末或粒状吸油材料将表面的油覆盖、吸干，然后喷洒油脂溶剂清洗道面，最后再喷水冲洗。对于反复受到深层油浸的水泥混凝土或道面，目前尚没有经济可靠的清洗方法，严重时只能翻修。使用油脂溶剂等化学物品时，应采取必要的环保措施。
在严寒地区的机场，冬季清除飞机、跑道和机坪上的冰是十分掘枣重要的工作。除冰、防结冰时常常使用化学物品。例如，为飞机除冰采用，道面除冰用除冰液、、细盐等，在操作中应采取必要的环保措施。
如任其散落，既可能破坏道面，还可能造成大气、水体和土壤污染。
问：机场水泥砼道面通常出现的病害都有哪些？
- 答：中原航卫场道技术有限公司是以机场道面接缝、裂缝养护处治为主的专业型养护队伍。公司自主研发生产的机场道面专用机具和灌缝材料，加上科学的处治方案和先进的施工工艺，施工工艺，施工时不污染道面，满足机场环保的施工要求。
机场水泥砼道面常出现的病害有：
1 表面龟裂纹
表面龟裂纹因其外形细小又称发丝裂纹，一般宽度0.05mm，深度2.6mm，端细而中间稍宽，不连续，且形状不规则，遇水后清晰可见。
2 贯穿裂纹
贯穿裂纹即裂纹裂透板厚或板块断裂，俗称断板，走向一般垂直于砼浇筑方向。
3 板块缺边掉角
板块缺边掉角现象，呈掉边、掉角、碎边、碎角状，损坏长度一般小于板长的1/4，损坏不超过板厚，多出现在跑道、快滑携裂猛道道面板块的横缝边。
4 相邻板高差超标
机场道面考虑到排水，设置了一定程度的横坡和纵坡。因此，在纵横向施工缝位置易出现相邻板高差超标现象。
5 纹理深度不均匀
纹理深辩桥度不均匀主要表现为道面表面局部拉毛纹理不顺直、纹理闭合、深浅不均、露石、翻砂等现象，有时甚至出现光板现象。
6 麻面
麻面是指道面砼表面局部粗糙或有许多小凹坑，但无露骨现象。
7 道面污染
机油、灌缝料、轮迹等造成的道面污染，影响外观源首，且难以清除，施工过程中应尽量避免。
希望我的回答对你有所帮助！
问：机场跑道面层是什么材料？有沥青混凝土面层做机场跑道的吗？谢谢！
- 答：机场道面主要考虑飞机降落时的冲击和运行时的重载，因此机场道面主要用强度比较高的水泥混凝土铺筑。
由于水泥混凝土强度和刚度较大，施工周期较长，养护维修比较麻烦，随着设计方法的改进，机场道面用沥青混合料的也很多。
在混凝土道面一定距离要开出5厘米左右的槽，并定期（6～8年）打磨，以保持飞机在跑道积水时不会打滑，在刚性道面上加盖高性能多孔高的沥青，即可减少飞机在落尘扒地时的震动，又能保证有一定的。
扩展资料：
滑行道派侍昌的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始连接跑道两端，在交通繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口和滑行道相连，以便降落的飞机迅速离开跑道，这些叫做联络道。
滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定，要保谈滑证飞机在滑行道中心线上滑行时，它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少于1.5～4.5米。在滑行道转弯处，它的宽度要根据飞机的性能适当加宽。
滑行道的强度要和配套使用的跑道强度相等或更高，因为在滑行道上飞机运行密度通常要高于跑道，飞机的总重量和低速运动时的压强也会比跑道所承受的略高。
参考资料来源： - 答：不好意思，这个问题太专业，帮不到您
