问：旅行车的优缺点有哪些？值得入手么？
- 答：旅行车的优点是空间大、操控性好、乘坐舒适，缺点是油耗大，还桥旁是很值得入手的。
旅行车顾名思义就是用来旅行的车，对于喜欢自驾游的人来说，是必不可少的交通工具。旅行车最主要的特点就是车内空间足够的大，周末或者放假的时候带上全家一起去旅行的愿望可以轻松的实现，而且为了实现长途旅行的需要，后备箱的空间设计的也很合理，可以容纳很多旅途中的必需品。
虽然旅行车的体积很大，但是这并不影响它的通过性，因为它的雏形就是轿车，只是在外观上有所区别而已，基本的驾驶原理还是没有改变的，而且由于它的重量都集中在底盘，所以相应的重心就会靠下一些，所以汽车的稳定性表现也会非常的敏氏橡优秀，不用担心在经过一些急转弯或者铺装不良的路面时，汽车会产生失控的现象。
由于旅行车的车身尺寸比较大，所以不管是驾驶空间还是后排的乘坐空间都是很充足的，乘坐者可以随时改变自己的乘坐姿势，根本就不用担核桐心旅行途中会产生疲惫感，可以说乘坐体验还是很不错的。 - 答：旅行车的优点有：开阔的视野、丰富的储物空间，优秀的轿车的操控感与驾驶感受，缺点就是价格昂贵，外观野埋不好看。但还是推荐入手。
为什么在中国的SUV会越来越多呢，原来是中国“极具特色”的道路建设造就了很多只有SUV才能保证通过时车内乘员舒适性的道路，这个时候轿车以及从轿车发展而来的旅行车就会十分尴尬。
首先推荐
1、大众·蔚揽
这款车的2.0T入门级车型是值得推荐的，首先它保持着220匹马力的动力输出，虽然是前驱的车型，但是空间依旧，价格便宜。最关键的一点，这车的发蔽脊岁动机是第三代EA888。怕烧机油的小伙伴可以不用担心了，比上一代和上上代的ea888不知道好多少。
2、捷豹·XF Sportbrake
你该说了，怎么推荐的车越来越贵了各位，咱说句实在话，现在很多经典的旅行车全都停产了，而现有的，就那么几款，我可不是挑几个像样儿的嘛。那么说到捷豹，像样吗？这款车不论在1线还是2线乃至3线城市，都是100%拿得出手的车型。
虽然说捷豹的使用成本比较高，但是当你开上捷豹的那一开始，其实你已经忘却了这点了。因为我相信在你考虑捷豹的时候，肯定也把维修保养成本这块完全考虑进去了。
XF Sportbrake这款车相比前款拥有更耀眼的品牌，当你和别人宏睁说我开捷豹的时候，其实真的会让一般人认为你是一个土豪的。 - 答：的优点是宽敞，大气，舒适性高，适合履行使用，但缺点是比较昂贵且用途较少，不太适合作为代步车。如果经常履行游玩，是值得购买的。大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。
旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。
国内竖枯的消费者对于车型的要求和欧洲消费者完全不同，所以导致了整个市场架州纤谨构的不同，欧洲消费者希望在保证轿车的操控性能的同是拥有媲美SUV的车内实用空间，因此旅行车大卖。但是在国内，消费者们只看到了，车大空间大通过性好这“三大件”，因此也不会有多少人去留意旅行车了。
扩展资料：
在之后，当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车，这车在中国的大街上已经很少能看到了。它的命运和桑塔纳几乎一样，与其叫旅行车还不如叫客货两用车。时间进入2001年，上海通用公司发册基布了赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛兰的标志，改为了的一员。
为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。 - 答：旅行车的优点：空间大，使用方便，缺点：油耗大。我觉得不值得入手，相对于空间也挺大的SUV来说，旅行车没有优势。
中国车市，好像始终就没有旅行车什么事。把好岩时间轴拉一拉，长久的岁月以来，旅行车这种在欧美曾叱咤风云的车型，在中国甚至比一些高性能车还要小众。常有人攥着这茬儿喷中国人不懂车，我个人倒是完全不同意这种观点，一个地方有一个地方启袜友的喜好，旅行车这玩意儿，可能天生就不适合中国人。
从最早的桑旅到后来的马自达6旅行版，要么生不逢时，要么摸不准国人的消费观，要么价格超过大众消费能力。等到后来，老百姓好不容易有钱了，旅行车仅存的那点大空间的优势，也被SUV给冲得一干二净。
欧洲近几年经济相对低迷，查阅2017年的销售数据可以发现，往昔那些豪华轿车，销售量基本在全线下滑。曾经在欧洲较为主流的中级旅行车，如帕萨特、速派、欧宝英速亚、丰田Avensis等等在欧洲属国民车级别的产品，也均出现了不同程度的销量下跌。
尽管市场行情不好，但SUV——这一曾被认为欧洲人根本不屑的车型，反而一直在“逆大势而卖之”，除去一些豪华品牌，消费级SUV在欧洲的销悄槐量这两年持续上涨。
全人类在对SUV的喜爱上好像达成了一致，而SUV冲淡旅行车的销量，也发生在了好像根本不可能发生的欧洲。殷实的欧洲中产阶级们曾经热爱的中大型旅行车们，没有一款能进入销量榜单前20。
旅行车的地位正在被SUV全面取代。欧洲人也需要全能车，比方说冬天下场雪，旅行车的骄傲，恐怕会被SUV碾压得荡然无存。至于所谓驾驶乐趣，选项丰富的运动车、高性能车完全可以填满那些富裕人家的第二个车位，更何况SUV的性能也一直在全面提升。 - 答：旅行车的优点是又实用又好看、大气、舒适，缺点是比较昂贵，值得入手，推荐斯柯达明锐旅行车。
斯柯达明锐旅行车于8月22日正式上市。新车提供1.6L/1.2T/1.4T三款动力可选，共计推出5款车型，售价区间为12.49-17.49万元。仅比新款明锐高5000元，定价很是合理。可以让老百姓消费得起。外观方面，斯柯达明锐旅行版也是采用了家族最新的设计语言，前脸大面积网格状的进气格栅，外观稳重大气，比例协调。
中网以及两侧犀利有神的大灯，使其整袜亏体看上去非常的时尚动感。前排和后排空间都很充裕告老神，后备箱空间无敌，但是很多小空间没有利用到，比如没有座椅下的抽屉或托盘，驾驶台中央没有储物格。
尾部造型较为敦实且富有层次感，采用LED光源的尾灯设计，夜晚点亮后视觉效果十分的出众，下方黑色包围的护底板，以及双边单出的排气含高布局，从而进一步提升了整体的运动感。 - 答：旅行车的优点是空间充足；缺点是价格一般比较贵，普通人一般不值得入手。
旅行车也就是“瓦罐迷”眼中的Wagon。通常情况下，是由三厢轿车把后备厢加高到与车顶齐平演化而来的，这还不是常说的两厢车，毕竟，两厢车直接“砍”去了一个翘臀，后备箱空间有限，但旅行车并不是。
所以说，旅行车最显著的两个特征是，既拥有轿车级别的底盘调校，也拥有加高加大的储物空间。这两个特敬乎态征，给旅行车在全球市场带来一群类似的用户，就是对空间、实用性有更高要求的用户。
一顷猛般而言，旅行车是划归于轿车这个大圈子里的。但在中国市场，旅行车亮源的上一级分类其实是两厢车，这也符合国人对于轿车的惯性认知。
但两厢车在中国市场经历了太多的坎坷，消费多元化兴起时原本是个机会，但却完全输给了快速增长的SUV，近两年来国内两厢车的新增用户，主要集中在传统两厢车衍生而原来的大两厢类别产品上，这其实已经非常接近于旅行车。 - 答：旅行车的优点有很多，主要有稳定性好，性能好，空间大，可以适应各种路面，缺点的话主要就是油耗比较大。个人觉得旅行车还是非常值得入手的。
因为旅行车的空间大，设计庆改师不用在车顶造型和车内空间之间来回取舍了，旅行车平稳的车顶造型可以为后排乘客提供更加充足的头部空间，同时满足了好看和好用的关键要素。
旅行车从车头到B柱之间的造型与轿车版相差无几，但车顶线条在经过B柱之后并不像碰差扒轿车那样有一个明显的下沉、从而形成C柱，而是向后继续延伸，直到车尾再向下形成D柱。此一来，除了在造型上会显得更加舒展、更加优雅之外，旅行车在实用性方面也有着的优势。
旅行车的车身结构相对轿车更加复杂，这就使得其成本与售价都会高于普通版的轿车车型。使得旅行车在国内一直没能成为主流，但同时却也“因祸得福”，让旅行车笑昌就此成为了高逼格的象征，在一段时间内也成为了小部分人的玩物。 - 答：旅行车的优点是宽敞蚂前，大气，舒适，缺点是比较昂贵且用途较少，但还是很值得入手的。
旅行车的优点：
1、装载空间大，本质上来说还是一台轿车，就是***拉高增加了个壳子，使得后备箱卜物搭的装载空间大了很多。
2、通过性高，最小离地间隙大于轿车，所以通过能力优于轿车、但低于越野车。
3、操控性好，相对于suv，旅行车的底盘低，重心就更低，稳定性好、操控性好，高速行驶和过弯表现的操控性更是优越于suv。
4、后备箱高度低，这样方便女性往后备箱装东西，相较于suv的高后备箱，使女性搬运东西更省力便捷。
5、舒适性好，旅行车是从轿车演化而来的，所以它具有轿车的舒适性
6、乘坐空间大，相对于轿车和两厢车，旅行车的乘坐空间还是很舒适的，因为它要适合长途旅行，就必须做到开车人和乘车人的舒适度。
旅行车的缺点：价格高，而且它的可能样式没那么多，没有普通家用的型拿自行车款式和花样那么多。因为它卖的数量，相对来说是少一些。也没有比较少女心类型的，也没有比较可爱的那种类型的。
综上所述，我觉得如果是经常喜欢出去旅游的小伙伴可以考虑入手。 - 答：旅行车的优点是能装而且灵活，缺点是市场上销售的旅行车比较迟锋少，主要是进口车，价格很贵，不值得入手。
国内汽车市场突飞猛进，大街上“乱跑”的旅行车被收回去了，直接处于边缘状态，旅行车年整体销量在20万辆，销量不及主流的某一款紧凑型轿车。跟轿车和SUV相比差的太远。
今时今日，购买旅行车的那一小拨人基本只剩下了“情怀”二字，对于购买旅行车的群体来说，或出于喜欢或出于小众而入手，但不管怎样，适配“情怀”的主儿市场销量都会尴尬。消费者对于旅行车本身并不算认同，欧美人描绘出的拖着小房车，周末出外旅行的美好生活在当时都还是个幻想，谁有那功夫早旦磨？
也因为“不入主流”的原因，旅行车基本上以进口为主，国产纯度最高的就是斯柯达明锐旅行版了，奈何品牌又不够强势陆斗，其他国产的阅朗、蔚领勉勉强强算。主流的大众蔚揽、奥迪A4 allroad、沃尔沃V60、奔驰C级旅行等车型都是进口身份，跟对应的国产化的三厢车型相比价格没有任何竞争力。
问：有什么值得推荐的旅行车？
- 答：随着斯柯达明锐旅行车的上市，国内紧凑级旅行车市场算是彻底拉开了帷幕。如今国雹余人对旅行车的认知越来越深入，前期已有几款旅行车上市，例如一汽大众的蔚领。现在，这对来自同一集团的兄弟源袜滚，要在激烈的市场竞争中比拼功夫。今天，我们就来对比下这两款车型，看看谁更能代表紧凑级旅行车？
外观对比
内饰对比
动力对比
总结：
明说旅行车作为一款新上市的车型，在市场洞察方面会更加精准，更新的平台相比蔚领来说要更有优势。并且在售价方面几乎与蔚领相重合，性价比方面确实不错。从上市后的网友讨论来看，大多数人会认为明好团锐旅行车更具备旅行车该有的表现，比如修长的车身，这是蔚领所不具备的。总体来说明说旅行凭借更有旅行范儿的造型和更强的动力取胜，编辑认为这是一台值得关注的车型。 - 答：如今旅行车正在褪下自己“华丽”的外壳，没有平行进口、没有价格虚高的标签后，旅行车变得愈发实用，小编也很认同旅行车平民化的观点，而紧凑级15万以内的旅弊竖行车才是中国消费者真正需要的产品。
国产明锐旅行租信大车其实就是海外版本的明锐Scout，而明锐Scout实际上是一款跨界旅行车，它在明锐Combi（普通版旅行车）的基础上增加了黑色跨界包围套件，并升高了底盘高度以提升通过性能。
前脸既传承了经典的直瀑式格栅，又创新地应用了分体式大灯组合，极具辨识度，水晶切割则将细节雕琢得更为精致；侧面看，犀利的腰线、裙线与轮廓线一同呈现出优雅而有层次的造型；尾部简约而有层次，水晶切割风格的型面与家族式C 型尾灯都是点睛之笔。至于银色护板、大包围、黑色车顶等元素，凸显了原汁原味欧式旅行车的设计风格。
在欧洲，明锐旅行车是一款非常红火的车型，它在欧洲可是同级别的细分市场中最畅销的车型，地位就相当于国内的哈弗H6。可能为了迎合中国消费者喜爱SUV的特点，于是斯柯达直接把明锐Scout国产化，并当成普通版本的旅行车来卖，这一做法其实非常聪明。
对比同级别的跨界旅行车大众蔚领，定价在12.49-16.29万的区间范围，配置和实用性确实不如明锐，自然整体要比蔚领定价高一些。综上所述，明锐旅行车预测价格在12万-18万坦陵最为合理。 - 答：思域tourer，听名字就知道这是一辆和思域关系密切的车扒枣型，而实际上这便是思域的旅行版车型。
这辆车不仅继承了思域的帅气外观，还有旅行版的优雅气质，相信看到这辆车不少中国读者都想立马提一辆回家，只是比较遗憾的是这辆车仅在欧洲上市，亚洲因为有本文的主角，为了不出现自相残杀，所以这辆车想进入中国市场那基本培此返是不可能了，不过它的替代品实力依然很足。
杰德，是本配饥田旗下一辆紧凑级别的旅行车，和思域旅行版一样，这辆车既有轿车的帅气又有旅行车的优雅，当然还有MPV的实用，这辆车买来家用真的是无敌，特别是现在的小情侣。
外观方面，这辆车采用了本田的家族式设计，整体设计凸显层次感，双横幅格栅显得更有立体感。
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