一、先简支后连续桥梁上部结构的施工（论文文献综述）
张波,马腾飞,杨鸿瑞,殷健[1]（2021）在《先简支后连续桥梁施工技术浅析》文中研究说明先简支后连续桥梁以其自身优势,在我国公路桥梁建设中得到广泛应用。基于此行业背景,结合工程实例阐述了利用该结构施工技术的主要优势和施工流程,针对关键工序进行方案优化。对建设条件类似工程具有一定借鉴作用。
隋玉锋[2]（2021）在《先简支后连续桥梁施工技术及质量控制》文中研究表明为充分发挥先简支后连续梁在现代桥梁工程中的作用,分析了其梁施工技术,即施工准备、安装临时支座、墩顶湿接头浇筑、建立二次预应力体系、结构体系转换及新老混凝土接触面处理等,提出了施工质量控制要点,要注重临时支座施工、混凝土浇筑质量的控制。
王维[3]（2021）在《桥梁先简支后连续桥梁施工技术》文中研究指明立足于实际,以某先简支后连续桥梁工程实例为研究背景对该项工程技术的操作要点分析。首先阐述了该项目工程的基本资料以及施工难点,而后分别从先简支后连续桥梁施工方案设计与施工工艺流程等方面对此技术的实践过程分析。在桥梁工程建设的过程中,
单超[4]（2021）在《先简支后连续桥梁设计分析》文中提出介绍了先简支后连续桥梁的主要形式与结构特点,从结构设计、设计参数取值两方面分析了先简支后连续桥梁设计要点,在此基础上结合工程实例,分析该桥梁结构,并进行主梁内力计算,可为相关施工提供参考。
夏志强[5]（2021）在《先简支后连续桥梁设计要点探析》文中研究表明以某互通式立交桥为例,从材料参数选择、结构尺寸、设计内力计算、结构受力特点、截面挠度及应力验算等角度进行了先简支后连续桥梁设计计算的探讨。分析及设计结果表明,先简支后连续结构体系对于大、中、小型桥梁均较为适用,且这种预制-装配连续施工的桥梁结构比其他施工体系工期短,结构刚度大,设缩缝少,施工质量有保证,结构受力更加合理,造价更为经济,而该桥梁结构设计过程也更为简化,可在桥梁结构设计中推广应用。
史开文[6]（2021）在《先简支后连续桥梁的设计与施工技术研究》文中研究表明在我国公路事业发展的过程中离不开各项先进的技术。从公路角度而言需要保证行车的安全性和舒适性,而要想保证公路达到上述要求就需要提高公路的施工工艺,尤其是先简支后连续桥梁,不但能够确保公路工程桥梁结构的整体稳定性,还能够大幅度提升舒适性,为桥梁建设提供助力。
滕淼辉[7]（2020）在《先简支后连续预应力混凝土直梁体在曲线梁桥中的适应性分析》文中提出当前位于平曲线上的连续弯梁桥,当平面曲率半径较大时,多采用预制直梁体多段逼近平曲线,同时边梁外侧悬臂端呈圆弧线变化,这种设计方法为曲线连续梁桥预制装配化施工提供了极大的便利。针对一定曲率半径的平曲线上先简支后连续混凝土梁桥以直代曲的设计方法,设计部门形成了若干通用的做法,但系统而成熟的规定未见诸于桥梁设计规范和设计手册。本文研究常用跨径为30m的先简支后连续预应力混凝土箱梁桥在圆曲线上弯桥直做的适应曲率半径和一联适应桥长,研究成果将为工程设计提供参考。论文的主要工作如下:（1）依托某工程的施工设计图纸和材料参数,建构了跨径为30m的一联3跨先简支后连续预应力混凝土箱梁桥采用弯桥直做的实体单元有限元模型和梁格法有限元模型,通过对其进行振动模态分析和静力作用分析,验证梁格法有限元模型基于力学特征建模方法的准确性和有效性。（2）借助梁格法模型,分析了一联3跨曲线连续箱梁桥采用弯桥直做,当曲率半径为500m,600m,700m,800m,900m,1000m,1100m,1200m等不同取值下各主梁控制截面的最大内力,通过与主梁截面抗扭极限承载力校核,得到了在曲率半径为500m时,该曲线梁桥已不适合弯桥直做。（3）借助梁格法模型,分析了一联3跨曲线连续箱梁桥采用弯桥直做时曲线梁桥的支座变形、扭转变形和温度作用效应受曲率半径影响的变化规律。（4）针对一联连续桥长分别取3×30m、4×30m、5×30m、6×30m,采用梁格法模型分析了一联不同桥长下边跨箱梁边支点的扭矩变化值,得到了曲率半径为700m和800m时的适应桥长为4跨,曲率半径为900m时的适应桥长为5跨,曲率半径大于等于1000m时的适应桥长为6跨。
邱筠江[8]（2020）在《先简支后结构连续桥梁技术探讨》文中研究说明将先简支后结构连续桥梁技术为研究对象,在分析该技术原理和使用优点的基础上,依托某桥梁项目实例,对该项目的施工难点进行总结分析,然后对先简支后结构连续桥梁技术的施工过程与监控内容与质量控制进行要点分析。
张万鹏[9]（2019）在《基于实时响应的简支变连续梁桥施工控制方法研究》文中认为简支变连续梁桥相对普通简支桥梁而言,施工流转周期长——场地转换、多次浇筑混凝土及预应力张拉、体系转换等,施工过程较复杂,施工偏差的不断积累将导致桥梁的成桥线形、应力水平等与设计理想状态可能不符,从而影响桥梁的施工质量、运营性能及使用寿命。本文以云南省交通运输厅科技计划项目“先简支后结构连续桥梁精细化动态施工控制技术及质量管理体系研究”为依托,结合先简支后连续梁桥的构造施工特点,基于施工变量偏差与结构响应间数学对应关系,提出基于实时结构响应的桥梁施工控制方法,并在工程实例中进行应用证明。主要研究内容有:（1）针对先简支后连续梁桥的施工精细化控制存在不足的问题,提出了基于实时结构响应的桥梁施工控制方法的基本理念:通过由标准理想化桥梁施工分析模型和人为假定偏差代入分析得到的大量分析样本,建立假定偏差与结构响应间对应关系的施工控制样本大数据,施工控制时将调整结构线形（应力）转换为调整偏差,从而在下一工况减少或消除与设计理想状态间的差异。这一施工控制理念与数据库技术及智能平台相结合,可实现桥梁施工控制的人工智能化。（2）根据基于实时结构响应的桥梁施工控制方法的概念,建立了桥梁施工过程中主客观多种施工可能偏差集合的施工变量场概念,依据连续梁桥施工特点提出了六个施工工况及各工况的主要施工变量,基于各类规范及调研数据提出了各施工变量的合理变化范围。（3）定量地分析了工况持续和间隔时间、混凝土材性、预应力张拉、温度以及湿度等多种施工变量对简支变连续梁桥施工不同阶段的结构响应偏差,提出了各施工变量对不同梁段在不同施工阶段的影响规律。（4）基于施工变量场内变量对结构响应的影响方程,开展了基于权重熵值法的变量影响权重敏感性分析,提出了以影响权重排序为依据的不同施工阶段施工变量场权重序列;结合施工控制措施,提出了基于实时结构响应的桥梁施工控制的流程和方法。（5）将本文施工控制方法应用于某实际工程中,施工控制结果与无控制结构对比表明,基于实时结构响应的桥梁施工控制可以有效的改善桥梁的成桥应力及线形状态。
许良康[10]（2019）在《先简支后连续PC连续梁的次内力分析》文中研究表明先简支后连续PC连续梁是中等跨径预应力混凝土连续梁桥广泛采用的桥梁结构形式之一。由于施工过程中存在体系转换,先简支后连续PC连续梁桥在混凝土徐变、基础沉降、日照梯度温度和后期预应力影响下的次内力是设计计算中必须考虑的问题。然而,目前对先简支后连续PC连续梁桥次内力的研究还不够深入,尤其是对基础沉降过程中考虑混凝土徐变影响的研究还很少,因此,研究先简支后连续PC连续梁桥的次内力仍具有重要的实用意义。本文以咸河大桥四跨预应力混凝土连续梁桥为工程背景,对该连续梁的各项次内力计算及其分布规律进行研究,着重研究徐变引起的次内力及徐变对基础沉降附加内力的影响。具体研究内容和相关结果如下。（1）利用狄辛格方法和考虑龄期的弹性模量法对先简支后连续梁桥的徐变次内力进行理论推导,对比计算结果发现狄辛格方法已经不适合徐变效应分析,原因是狄辛格方法使用的狄辛格公式已与现在的徐变系数预测模式相差甚远;（2）对常用的几种徐变系数预测模式进行了对比分析,总体来看,使用中交04模型与Model Code 2010模型计算得到的徐变系数曲线最为接近,使用CEB-FIP 1990模型计算得到的徐变系数曲线稍低于前两者,而使用中铁05模型、中铁17模型计算得到的徐变系数曲线则远高于使用中交04模型计算得到的徐变系数曲线。（3）以经典地基沉降理论为基础,建立了考虑主梁混凝土徐变、基础最终沉降量、基础沉降龄期、基础沉降速率、体系转换龄期等多因素的基础沉降次内力公式,并将公式计算结果与有限元计算结果进行对比,表明所建立的公式是合理的。（4）当基础发生缓慢沉降时,对基础沉降次内力影响最大的因素是基础最终沉降量,其与最终沉降次内力成正比;其次还和基础沉降龄期与体系转换龄期有关,两者对最终沉降次内力的影响占相同基础沉降量引起弹性内力的50%以内;最后,基础沉降速率对最终的沉降次内力影响很小,却对沉降次内力的增长速率影响很大。（5）体系转换龄期与基础沉降龄期都较早的情况下,基础缓慢沉降引起的徐变次内力约为弹性内力的45%55%,而基础瞬时沉降引起徐变次内力约为弹性内力的70%80%,故基础缓慢沉降引起的徐变次内力约为基础瞬时沉降引起徐变次内力的0.7倍左右,考虑徐变影响的瞬时沉降次内力约占缓慢沉降次内力的1/2。（6）以支点处主梁截面为例,在最终次内力的组成中,占比最大的为预应力次内力,其几乎能抵消整个二期恒载造成的边支点处的弹性内力;其次为温度引起的次内力,达到了二期恒载引起弹性内力的60.4%;再次为上部结构自重与先期预应力引起的徐变次内力,其约占二期恒载引起弹性内力的29.7%;比重最小的则为基础沉降次内力,其中,基础缓慢沉降次内力占据二期恒载引起弹性内力的5.7%,基础瞬时沉降次内力占二期恒载引起弹性内力的3.1%。
二、先简支后连续桥梁上部结构的施工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、先简支后连续桥梁上部结构的施工（论文提纲范文）
（1）先简支后连续桥梁施工技术浅析（论文提纲范文）
| 1 先简支后连续桥梁施工技术简介 |
| 2 工程应用实例 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 技术难点 |
| 2.3 应对措施 |
| 2.3.1 预制箱梁制作 |
| 2.3.2 后连续端部混凝土浇筑和张拉顺序 |
| 2.3.3 支座拆除 |
| 3 质量控制措施 |
| 3.1 临时支座的质量控制 |
| 3.2 连续现浇梁的施工质量控制 |
| 4 结 语 |
（2）先简支后连续桥梁施工技术及质量控制（论文提纲范文）
| 1 先简支后连续桥梁施工技术 |
| 1.1 施工准备 |
| 1.2 安装临时支座 |
| 1.3 浇筑墩顶湿接头 |
| 1.4 建立二次预应力体系 |
| 1.5 结构体系转换 |
| 1.6 新老混凝土连接面处理 |
| 2 先简支后连续桥梁施工质量控制要点 |
| 2.1 临时支座施工质量控制 |
| 2.2 混凝土浇筑质量控制 |
| 3 结语 |
（3）桥梁先简支后连续桥梁施工技术（论文提纲范文）
| 一、工程概况 |
| 二、施工难点 |
| 三、先简支后连续桥梁施工方案设计 |
| 1. 桥梁联长的确定及支座设计 |
| 2. 桥梁湿接缝宽度确定 |
| 四、先简支后连续结构桥梁施工工艺 |
| 1. 主梁预制 |
| 2. 临时支座与主梁连接 |
| 3. 桥面铺装 |
| 五、施工过程监测 |
| 1. 应力监测 |
| 2. 线形监测 |
| 六、结语 |
（4）先简支后连续桥梁设计分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 先简支后连续桥梁的主要形式与结构特点 |
| 1.1 结构形式 |
| 1.1.1 按材料划分 |
| 1.1.2 按预应力施加方式划分 |
| 1.1.3 按断面形式划分 |
| 1.2 结构特点 |
| 2 先简支后连续桥梁设计要点 |
| 2.1 结构设计 |
| 2.1.1 截面尺寸 |
| 2.1.2 配筋设计 |
| 2.1.3 验算 |
| 2.2 设计参数取值 |
| 2.3 设计实例 |
| 2.3.1 桥型与纵横断面 |
| 2.3.2 主梁内力计算 |
| 3 结语 |
（5）先简支后连续桥梁设计要点探析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 先简支后连续桥梁的设计 |
| 2.1 材料参数 |
| 2.2 结构尺寸 |
| 3 设计内力计算 |
| 3.1 内力横向分布 |
| 3.2 行车荷载冲击系数 |
| 3.3 施工阶段 |
| 3.4 截面挠度计算 |
| 3.5 主梁截面应力验算 |
| 4 结语 |
（6）先简支后连续桥梁的设计与施工技术研究（论文提纲范文）
| 1工程简介 |
| 2设计思路 |
| 3先简支后连续桥梁技术施工流程 |
| 4先简支后连续桥梁技术要点 |
| 5施工中的注意事项 |
| 6结论 |
（7）先简支后连续预应力混凝土直梁体在曲线梁桥中的适应性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 曲线梁桥设计与施工技术的研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 曲线梁桥的总体布置设计与分析方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 曲线梁桥的布置原则 |
| 2.2.1 曲线梁桥的总体布置 |
| 2.2.2 简支梁桥在曲线上的布置原则 |
| 2.3 曲线桥梁的受力特点及分析方法 |
| 2.3.1 曲线梁桥的受力特点 |
| 2.3.2 曲线梁桥的分析方法 |
| 2.4 箱梁结构的梁格法模型 |
| 2.4.1 梁格法的基本原理 |
| 2.4.2 梁格网格划分 |
| 2.4.3 梁格构件截面力学特性 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 有限元模型的建立与数值分析结果 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 设计图纸及材料性能参数 |
| 3.3 预应力混凝土连续曲线箱梁桥弯桥直做实体模型的建立 |
| 3.3.1 选用单元简介 |
| 3.3.2 实体有限元模型的建立 |
| 3.4 预应力混凝土连续曲线箱梁桥弯桥直做梁格法有限元模型的建立 |
| 3.4.1 选用单元简介 |
| 3.4.2 梁格法有限元模型的建立 |
| 3.5 两类有限元模型的静动力特性的比较 |
| 3.5.1 动力特性比较 |
| 3.5.2 静力特性的对比 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 曲率半径对曲线梁桥弯桥直做的适应性分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 模型参数的选取 |
| 4.3 平曲线上曲率半径变化对弯桥直做曲线梁桥主梁内力的影响分析 |
| 4.3.1 偏载作用下各控制截面的扭矩和弯矩随曲率半径的变化规律 |
| 4.3.2 中载作用下各控制截面的弯矩和剪力随曲率半径的变化规律 |
| 4.3.3 箱梁截面弯剪扭承载力验算 |
| 4.4 曲率半径的变化对曲线梁桥的其他影响 |
| 4.4.1 不同曲率半径下的支座变形 |
| 4.4.2 曲线梁桥的扭转变形 |
| 4.4.3 温度作用下桥梁的平面位移 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 桥梁长度对曲线梁桥弯桥直做的适应性分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 参数选取及模型建立 |
| 5.3 不同曲率半径下一联连续的适应桥长 |
| 5.4 温度作用下一联不同桥长对支座变形的影响 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）先简支后结构连续桥梁技术探讨（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 先简支后结构连续桥梁施工技术原理和优点 |
| 3 工程概况 |
| 4 施工难点 |
| 5 先简支后连续结构桥梁施工工艺 |
| 5.1 主梁预制 |
| 5.2 临时支座与主梁连接 |
| 5.3 桥面铺装 |
| 6 施工过程监测 |
| 6.1 应力监测 |
| 6.1.1 检测设备 |
| 6.2 线形监测 |
| 6.2.1 监测内容 |
| 6.2.2 线形监测数据分析 |
| 7 先简支后连续桥梁施工的质量控制 |
| 7.1 临时支座的设置的质量控制 |
| 7.2 张拉预制底座的设置要求 |
| 7.3 后连续现浇段施工质量控制 |
| 7.4 主梁现浇接头与湿接缝施工的质量控制 |
| 8 结语 |
（9）基于实时响应的简支变连续梁桥施工控制方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景 |
| 1.2 简支变连续桥梁的典型病害 |
| 1.2.1 桥梁外观缺陷 |
| 1.2.2 梁体病害 |
| 1.2.3 支座病害 |
| 1.2.4 墩顶负弯矩区病害 |
| 1.2.5 桥墩病害 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 简支变连续桥梁力学行为的影响因素 |
| 1.3.2 简支变连续桥梁施工过程病害分析及控制技术研究 |
| 1.4 论文的主要研究内容 |
| 第二章 简支变连续梁桥施工过程的变量场分析 |
| 2.1 问题的提出 |
| 2.2 简支变连续梁桥的施工及结构特点 |
| 2.2.1 施工特点 |
| 2.2.2 结构特点 |
| 2.3 项目工程背景 |
| 2.3.1 主梁概况 |
| 2.3.2 主梁的设计参数 |
| 2.3.3 施工工序 |
| 2.4 基于施工过程的施工变量场分析 |
| 2.4.1 工况持续及间隔时间 |
| 2.4.2 混凝土力学特性 |
| 2.4.3 有效预应力 |
| 2.4.4 环境温度场 |
| 2.4.5 环境湿度场 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 施工变量场对简支变连续梁桥力学响应的影响规律 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 各工况施工持续及间隔时间影响分析 |
| 3.2.1 未张拉预制梁养护龄期的影响 |
| 3.2.2 张拉完预制梁存梁时间影响 |
| 3.2.3 湿接头龄期对混凝土收缩附加内力的影响 |
| 3.2.4 湿接头龄期对负弯矩有效预应力的影响 |
| 3.2.5 小结 |
| 3.3 混凝土的力学特性 |
| 3.3.1 混凝土弹性模量变化对预制梁阶段的影响 |
| 3.3.2 混凝土容重变化对预制梁阶段的影响 |
| 3.3.3 小结 |
| 3.4 预应力张拉影响 |
| 3.4.1 正弯矩钢束张拉工况的预应力影响 |
| 3.4.2 负弯矩钢束张拉工况的预应力影响 |
| 3.4.3 小结 |
| 3.5 环境温度场 |
| 3.5.1 日照辐射温度场分析及与规范比较 |
| 3.5.2 合拢温度对连续处的影响 |
| 3.5.3 整体温度变化对体系转换过程的影响 |
| 3.5.4 小结 |
| 3.6 湿度场 |
| 3.6.1 分析参数及工况 |
| 3.6.2 存梁工况的湿度影响 |
| 3.6.3 浇筑纵向湿接头工况的湿度影响 |
| 3.6.4 小结 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 简支变连续桥梁的施工控制方法及其应用 |
| 4.1 施工可变量的影响规律曲线及响应变化范围 |
| 4.1.1 施工可变量的影响曲线 |
| 4.1.2 单施工变量的影响输出范围 |
| 4.2 多施工变量的权重分析 |
| 4.2.1 熵值分析法的定义 |
| 4.2.2 熵值法在施工控制因素敏感性分析中的应用 |
| 4.2.3 施工可变量的影响权重排序 |
| 4.3 施工变量的控制措施 |
| 4.3.1 张拉龄期的控制措施 |
| 4.3.2 存梁时间的控制措施 |
| 4.3.3 混凝土弹性模量的的控制措施 |
| 4.3.4 混凝土容重的控制措施 |
| 4.3.5 预应力张拉力的控制措施 |
| 4.3.6 预应力管道的控制措施 |
| 4.3.7 环境温度的控制措施 |
| 4.3.8 环境相对湿度的控制措施 |
| 4.4 基于实时响应的施工控制方法及工程应用 |
| 4.4.1 施工控制思路 |
| 4.4.2 施工控制工况及施工可变量的确定 |
| 4.4.3 各工况的设计理想施工要求与设计理论值 |
| 4.4.4 工程应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论及展望 |
| 5.1 本文主要结论 |
| 5.2 需进一步解决的问题 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
（10）先简支后连续PC连续梁的次内力分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 先简支后连续预应力混凝土桥型 |
| 1.1.2 次内力的基本概念 |
| 1.1.3 先简支后连续预应力混凝土梁桥中关于次内力的几个问题 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 先简支后连续梁桥的国内外研究进展 |
| 1.2.2 次内力的国内外研究进展 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 2 连续梁徐变次内力分析方法 |
| 2.1 徐变基本概念 |
| 2.1.1 徐变机理 |
| 2.1.2 徐变基本规律 |
| 2.1.3 徐变对桥梁结构的影响 |
| 2.2 徐变理论与徐变的表达式 |
| 2.2.1 徐变理论 |
| 2.2.2 徐变系数预测模式 |
| 2.2.3 徐变效应的分析方法 |
| 2.3 常用徐变预测模式 |
| 2.3.1 各国徐变系数计算公式 |
| 2.3.2 常用徐变系数对比分析 |
| 2.4 徐变分析方法 |
| 2.4.1 微分方程法 |
| 2.4.2 代数方程法 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 连续梁基础沉降次内力分析方法 |
| 3.1 基础沉降次内力概念 |
| 3.1.1 基础沉降的研究现状 |
| 3.1.2 连续梁基础沉降对桥梁上部结构的影响 |
| 3.2 基础沉降引起的弹性内力 |
| 3.3 徐变对基础沉降附加内力的影响 |
| 3.3.1 缓慢沉降 |
| 3.3.2 瞬时沉降 |
| 3.3.3 本节小结 |
| 3.4 基础沉降内力包络图 |
| 3.5 本章总结 |
| 4 温度梯度和预加力引起的次内力分析 |
| 4.1 温度对桥梁结构的影响 |
| 4.1.1 温度应力综述 |
| 4.1.2 温度理论发展 |
| 4.1.3 规范中的温度作用 |
| 4.2 梯度温度引起的连续梁桥次内力分析 |
| 4.2.1 温度平衡自应力的求解 |
| 4.2.2 温度次内力的求解 |
| 4.3 预加力对桥梁结构的影响 |
| 4.4 预加力引起的连续梁桥次内力分析 |
| 4.4.1 预应力次内力的计算方法介绍 |
| 4.4.2 等效荷载法、固端弯矩法和共轭梁法的分析应用 |
| 4.4.3 预应力筋长期损失讨论 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 咸河大桥四跨连续梁次内力分析 |
| 5.1 工程概况及设计资料 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 设计资料 |
| 5.2 理论计算咸河大桥的次内力 |
| 5.2.1 徐变次内力的理论计算 |
| 5.2.2 基础沉降次内力的理论计算 |
| 5.2.3 预应力次内力与温度次内力的理论计算 |
| 5.3 利用MIDAS建立咸河大桥模型并计算各项次内力 |
| 5.3.1 徐变次内力 |
| 5.3.2 基础沉降次内力 |
| 5.3.3 预应力次内力与温度次内力的理论计算 |
| 5.4 对比分析与结论 |
| 5.4.1 徐变次内力对比分析 |
| 5.4.2 基础沉降次内力对比分析 |
| 5.4.3 各项次内力对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、先简支后连续桥梁上部结构的施工（论文参考文献）
- [1]先简支后连续桥梁施工技术浅析[J]. 张波,马腾飞,杨鸿瑞,殷健. 建筑机械化, 2021(09)
- [2]先简支后连续桥梁施工技术及质量控制[J]. 隋玉锋. 黑龙江科学, 2021(14)
- [3]桥梁先简支后连续桥梁施工技术[J]. 王维. 中华建设, 2021(07)
- [4]先简支后连续桥梁设计分析[J]. 单超. 交通世界, 2021(11)
- [5]先简支后连续桥梁设计要点探析[J]. 夏志强. 交通世界, 2021(11)
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- [8]先简支后结构连续桥梁技术探讨[J]. 邱筠江. 运输经理世界, 2020(07)
- [9]基于实时响应的简支变连续梁桥施工控制方法研究[D]. 张万鹏. 重庆交通大学, 2019(06)
- [10]先简支后连续PC连续梁的次内力分析[D]. 许良康. 兰州交通大学, 2019(03)